电动自行车早已成为城乡居民出行的“刚需伙伴”，便捷又经济，撑起了日常通勤、接送孩子、短途代步的半边天。但随着保有量激增，非标上路、违规改装、危险骑行等乱象频发，给道路安全埋下不小隐患。2026年3月起，全国多地同步实施电动自行车管理新规，除了大家熟知的禁止安装挡风被，更明确了“3要3不要”硬性要求，关乎每一位车主的出行权益，务必提前知晓、严格遵守。
所谓“3要”，是合规出行的底线要求，每一条都与安全和合法紧密相关。
一要规范上牌登记，电动自行车的“绿牌”就是它的合法“身份证”，新规明确，所有上路行驶的电动自行车必须悬挂交管部门核发的正规号牌，无牌、假牌、套牌一律严查。合规新国标车辆可免费上牌，只需携带身份证、车辆合格证即可办理，发票丢失可签署合法来源承诺书备案，多地还推行门店带牌销售，极大便利车主。
二要规范佩戴头盔，驾乘人员必须佩戴符合3C认证的安全头盔，挂在车把、不系卡扣等行为均视为违规。头盔是骑行时的“生命防护盾”，能大幅降低碰撞时的伤亡风险，新规实施后，电子监控将同步抓拍，拒不改正将面临警告或罚款。
三要保持车辆合规状态，车辆需符合新国标要求，最高时速不超过25公里，电机功率、电池电压等参数达标，且通过3C认证，确保车辆本身无安全隐患。
而“3 不要”，则是不可触碰的安全红线，违规不仅会被处罚，更可能引发安全事故。
一不要非法改装车辆，禁止拆除限速装置、更换大功率电机、加装超规格电池，也不得加装遮阳伞、挡风被等影响操控的部件。很多车主为图便利改装车辆，却不知这会破坏车辆原有安全设计，加装挡风被易缠绕车把，改装动力易导致制动失灵，一旦查处，将被责令恢复原状并罚款。
二不要违规载人载物，电动自行车仅可搭载一名16周岁以下儿童，严禁搭载成年人，同时不得超载货物、违规牵引物品，避免影响车辆稳定性，引发交通事故。
三不要违反通行规则，骑行时需在非机动车道行驶，不闯红灯、不逆行、不双手离把，过斑马线时需下车推行，杜绝分心骑行、酒后骑行等危险行为。
此次新规的核心并非“限制出行”，而是“安全便民”，告别过去 “一刀切”的管理模式，既保障合规车主的合法路权，也坚决清理安全隐患，各位，你电动自行车3要和3不要新规怎么看？欢迎评论区互动留言！
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