提到极狐这个品牌，可能有些朋友还不太熟悉，但说到北汽新能源，大家应该都有所耳闻。极狐就是北汽新能源旗下的高端品牌，这几年在新能源市场里也算是稳扎稳打，有自己的特色。之前我关注过他们家的阿尔法S，那车用料和安全性确实不错，就是设计上感觉有点保守，不够年轻。不过进入2026年，极狐明显开始发力了，新推出的车型一个比一个激进。
这不，就在最近，极狐官方正式宣布，全新阿尔法S5将于3月中下旬正式上市，3月初就会开启预售。更让人惊喜的是，已经有网友拍到了实车到店的图片，这意味着我们很快就能在店里看到这款新车了。作为年度改款，这次阿尔法S5的升级可以说是诚意满满，不仅新增了大家期待的增程动力，还在设计、智能和舒适性上全面进化。
外观方面，2026款极狐阿尔法S5采用了最新的家族化设计语言。车头是俯冲式的封闭式造型，配上突出的“车鼻”和两侧上扬的“T”形大灯，看起来攻击性十足。底部是大尺寸的梯形下格栅，里面加入了熏黑的运动套件，两侧还有“C”形的导风槽，整个前脸的运动感和视觉张力比现款强了不少。这次新车还新增了“瓦纳蓝”和官图主打的“幻影绿”两种全新车色，配合悬浮式车顶、无框车门和智能电动尾翼，轿跑范儿拿捏得死死的。
车身尺寸也有优化，长宽高分别为4886/1930/1480mm，轴距达到了2900mm。相比现款，车长增加了66mm，这让它的车身姿态看起来更加低趴流畅，线条也更有张力。和同级别的比亚迪秦L、海豹06DM-i这些热门车型比起来，尺寸上也有优势。
内饰自然是这次升级的重头戏。座舱还是多层次感的环抱式设计，但新增了“赤焰棕”的内饰配色，质感一下子就上来了。空调出风口、双幅式方向盘、电子怀挡这些细节都经过了重新调整，看起来更精致。副仪表台也重新设计过，有“BOOST”翻盖式按键、50W手机无线快充和双杯架，用起来更方便。
科技配置上，15.6英寸的悬浮大屏和68英寸的AR-HUD没有缺席，而且车机系统有望升级为高通8775芯片加持的北汽元境OS，支持CarPlay和华为HiCar手车互联，还有元境AI大模型，智能化体验值得期待。
但要说最吸引人的亮点，还得是副驾的零重力座椅。它支持一键开启零重力模式，还有通风、加热、按摩功能，甚至手套箱位置还能提供红外线理疗系统，这舒适性配置在同价位里绝对是越级的存在。再加上256色的天幕极光氛围灯和19扬声器的音响系统带“天空通道”，坐在车里就是一种享受。
智能驾驶方面，从实车图能看到，前大灯、外后视镜和尾灯里都加入了蓝色的“智驾小蓝灯”。这意味着大疆卓驭惯导双目视觉系统不会缺席，能实现城区和高速的NOA领航辅助、全场景泊车辅助、记忆泊车这些高阶功能。北汽元境智能辅助驾驶也是这次的重点宣传项。
动力方面，这次阿尔法S5最大的变化就是新增了增程版本。增程版采用了和全新阿尔法T5同款的北汽神擎增程动力，1.5L的增程器最大功率77kW，驱动电机最大功率200kW，匹配27.4kWh的宁德时代电池。工信部申报的纯电续航是175km，CLTC工况下可能达到230km左右，彻底解决了纯电车的里程焦虑。
纯电版则延续了现款的强劲表现。两驱版提供185kW和200kW两种电机，四驱版更是搭载了前后双电机，综合功率高达390kW，也就是530马力，百公里加速仅需3.7秒，性能相当暴躁。电池有64.8kWh、74.4kWh和79.2kWh三种容量可选，对应的续航里程分别为560km、668km、630km和708km，并且支持5C超充技术。
总的来说，2026款极狐阿尔法S5这次真的是“要啥有啥”。它既保留了纯电版本的性能和长续航优势，又通过增程版拓宽了用户群体。在设计上更年轻运动，在智能座舱和智能驾驶上紧跟潮流，尤其是副驾零重力座椅这种越级舒适配置，直接戳中了家庭用户的需求。参考现款阿尔法S5 12.78万元起的指导价，如果新款能维持一个有竞争力的价格，那么在面对吉利银河A7、比亚迪秦L这些强劲对手时，它凭借全面的产品力，完全有实力成为中型新能源轿车市场的一匹黑马。那么，对于这款即将上市的极狐阿尔法S5，您有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论~
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