全球10大河港
河港是位于河流沿岸（主要是水深流长的大型河流）的设施，作为海上运输的入口点或出发点。它们是贸易枢纽，供船舶、驳船和渡轮停靠，以装卸货物和上下旅客。
2022年之前，海外学者根据货物吞吐量选出的全球10大内河港口：
1、中国上海港
2、荷兰鹿特丹港
3、比利时安特卫普港
4、德国汉堡港
5、日本大阪港
6、美国新奥尔良港
7、英国伦敦港
8、印度加尔各答港
9、法国南特-圣纳泽尔港
10、阿根廷布宜诺斯艾利斯港
在本文中，笔者将根据2025年全年货物吞吐量（亿吨），盘点全球十大河港。
1. 中国 苏州港
苏州自唐宋以来，一直是大运河上最繁忙的港口之一。苏州港含太仓、常熟和张家港港区，位于长江入海口不远处，依托长江主航道水深12.5米以上，新港区最大水深40米。
2025年货物吞吐量高达6.17亿吨，同比增速2%，是全球最大、最繁忙的内河港口。
2.中国 江阴港
江阴港是位于江苏省无锡市江阴市的长江下游南岸重要港口，东距上海188公里，西至南京204公里，素有 “江尾海头” 之称，是一个功能齐全的综合性现代化深水港。核心港区水深-12米，码头前沿水深12~15米。
2025年货物吞吐量5.58亿吨。
3.中国 泰州港
泰州港地处长江下游北岸，位于苏北沿江的中部，是长江进入B级航区的第一个港口。上距南京约145公里，下离南通119公里，至上海约100公里。拥有长江干线97.8公里，码头前沿常年水深-13米以上。
港口始于北宋乾德三年（965），1902年正式开埠。2025年货物吞吐量4.63亿吨。
4.荷兰 鹿特丹港
鹿特丹港是欧洲最大的港口，也是全球最繁忙的港口设施之一。它位于莱茵-马斯-斯海尔德三角洲，莱茵河和马斯河在此交汇，然后注入北海。拥有多个码头和泊位，如欧洲最大的集装箱码头之一ECT三角洲码头、EMO码头和博特莱克码头。拥有超过500条深海支线、滚装船和短途海运连接，通往全球1000多个港口，使其成为欧洲的关键港口。最大水深22米，乘潮可停泊最大的海轮（54.5万吨）。
2025年，吞吐量4.36亿吨。
5.中国 镇江港
镇江港位于长江与京杭大运河的“十字交汇处”，主航道水深-12.5米，码头前沿水深-15.1米。最早的雏形是孙权在建安十三年（208年）为军事目的而“缮治京口”所建立的军港。1861年开埠。
2025年，吞吐量3亿吨。
6.比利时 安特卫普-布鲁日港
安特卫普港位于斯海尔德河畔，距离北海80公里。拿破仑·波拿巴于1811年下令建造了该港的第一个船坞。它是一个占地13000公顷的多产品工业港口设施，拥有超过530公顷的有顶仓储区。
2025年货物吞吐量2.665亿吨。
7.中国 九江港
地处长江中下游，坐落在黄金水道长江与南北大动脉京九铁路的交汇处，同时还临近鄱阳湖，常年水深4米，码头前沿最大水深10米。1861年开埠。
2025年吞吐量2.41亿吨。
8.中国重庆港
地处长江与嘉陵江交汇处，是长江上游最大的门户港口。航道常年水深3.5m，可通航吃水5.9米5000吨船。3千年前的巴国就形成港口，1891年正式开埠。
2025年吞吐量2.4亿吨。
9.中国 南通港（沿河）
南通市境内，主要沿通扬运河、通吕运河、如泰运河等内河航道分布，覆盖崇川、通州、海门及下辖县市的内河沿岸。码头前沿水深3.5~5米。西汉初（前179~前141）即开始依托通扬运河运输海盐，1904年正式开埠。
2025年吞吐量约2.3亿吨。
10.中国 黄冈港
依长江中游北岸而建，上接武汉港，下连黄石港，拥有较长的长江深水岸线，最大水深4.5~5米。
2025年吞吐量2.14亿吨。
全球10大河港，中国占了8个，且货物吞吐量均超过2亿吨，显示中国经济、贸易和物流发展的巨大活力和潜力。
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