过去好几年里，自主厂商都是新能源市场的绝对主导，尤其是在一些车展上，属于传统厂商与舶来品的展区是一再被挤压。可在今年的北京车展上，咱们除了会看到国产厂商的重磅新车，更将迎来多款重要的合资新能源产品，它们或将成为新能源市场的关键破局者，甚至是上演“BBA正面反击国产新能源”的好戏。
AUDI - AUDI E7X
车辆级别：中大型SUV
AUDI E7X更多信息在近期曝光，作为整个奥迪在国内量产的最长轴距SUV，车辆展现出来的姿态倒是很“奥迪”。即便这是一台中德联合开发的车型，可车辆在对车身结构与线条的处置中，仍保持了奥迪的克制，让车辆尽可能保持德系豪华应有的成熟稳重。不过，与AUDI E5 Sportback相同的环形光带，依旧在车辆首尾显得足够醒目，AUDI Light Frame技术配合实现了密集分区的矩阵式LED大灯，甭管是AUDI，还是奥迪，“奥迪大灯”仍会是它的关键优势之一。
尽管新车尚未公布内饰，但可确认的是，包括广域屏、奥迪智慧岛等设计都被延续下来；而它的辅助驾驶系统也将会是与Momenta联合研发的激光雷达方案，包括高快城领航辅助均会落地，而全场景泊车辅助功能也已经在AUDI E5 Sportback中得到了检验。而且在首款轿车都以类似国产高端新能源的方式，落地了BOSE音响、8点按摩、翻毛运动风格座椅等一系列高级配置后，相信AUDI E7X还有望在此基础上更进一步。
在800V高压平台架构上落地的AUDI E7X，已确认会提供后驱、四驱两种版本，后者能通过500kW带来4秒级零百加速性能，而长续航后驱版则能实现751km的CLTC纯电续航。根据官方数据显示，新车能在10分钟之内增加续航300km以上，而且车辆也将得到包括空悬、CDC减振以及后轮转向等在内的功能与技术，让SUV也可以有足够灵活的操控表现。
华晨宝马 - 宝马iX3L
车辆级别：中型SUV
在宝马iX3正在海外市场实现首批交付之时，宝马iX3L长轴距版进入到宝马沈阳工厂，并正在加速抵达国内消费市场。比起海外版本，长轴距版一方面通过飞翼状格栅、对称式扩散器等设计，延续了原版的运动科技质感；另一方面也再度拉伸了尺寸，在中型SUV市场便实现了长达3003mm的轴距，乘储空间能力会进一步攀升。
更重要的是，宝马iX3L还将拥有一系列为中国市场定制的本土化技术与配置。除了轴距之外，宝马还与阿里巴巴完成了定制大语言模型、在智舱内融合了AI智能体；同时，宝马也与华为合作，基于HarmonyOS NEXT落地了BMW数字钥匙、MyBMW App以及HiCar手机互联等功能，让本土用户更易于掌控。此外，与Momenta合作开发的智能驾驶辅助系统，也会为车辆带来更符合国内交通状况与公路环境的高阶功能。
在动力部分，在NCAR专属平台打造的宝马iX3L已落地全域800V高压架构。除了能通过双电机实现4秒级零百加速性能外，它还将提供最长902km的CLTC纯电续航、支持充电10分钟增加续航400km，将过去合资纯电车的短板给彻底补齐、乃至补强了，我想这或许才是宝马iX3L参与高端纯电SUV市场主流竞争的基础。
东风奕境 - 奕境SUV
车辆级别：大型SUV
奕境在近日通过社交媒体发布了现阶段的进程与品牌计划，按照官方的说法，奕境计划每年发布一款新车。作为所谓“HI Plus”模式下诞生的产品，奕境将会把首款SUV车型带入到“9系旗舰”市场当中参与竞争。而从冬测官图来看，厚重的伪装车衣之下，车辆将会完成分体式大灯的打造，预计会通过多层光带与独立远近光的方式来实现多场景下的安全动态照明与车外交互。
而且就从车身线条来看，奕境虽然被戏称为“华为版奕派”，但即便是有伪装车衣，但奕境的首款大型SUV仍旧有比较舒展且柔和的线条处置，我觉得这会比大量的棱角来得更成熟。同时，车辆的高腰线、宽大的后侧车窗，还有平整的支柱与侧窗处置等等，从目前的效果来看，它们在尽可能地被打造得更精致，也在与问界们保持差异化。
当然，华为乾崑ADS以及整套华为乾崑智能汽车解决方案，会是奕境的重头戏。不过，区别于“五界”大量采用HUAWEI DriveONE平台与途灵平台的硬件，奕境在这方面依旧会得到部分自研技术的支持。尽管很多人对东风在高端市场没什么好感，可其在核心机械开发方面还是很有一套的。况且，奕境SUV确认会搭载HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，可实现包括防晕车模式、“华尔兹掉头”、“5D蟹行”等在内的一系列功能，我想这款“华为系”SUV还是值得期待的。
今年的北京车展注定会成为一个重磅新品盛会。而像我提到的，过去几年里，属于新能源的国内车展是自主厂商独挑大梁。然而，在今年的北京车展上，已经有众多来自于海外品牌的新能源产品得到确认，尤其是这里的AUDI E7X、宝马iX3L，它们都在亮相之前便已展出多项可以反击国产的关键技能，涉及了照明、智能、动力、底盘等诸多方面。相信，等到包括奕境SUV在内的本土高端旗舰上市、与这些德系豪华站在一起正面较量时，可能那个时候才是属于咱们消费者的“狂欢”。
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