2月24日，河南召开“新春第一会”。
中国人习惯把春节，看作是新旧两年的交替。
“十五五”新开局，“新春第一会”的分量，意义无疑更加重大。
虽然河南今年的主题，和去年一样，都是全国统一大市场建设。
但关注点，发生了很大变化。
变与不变之间，传递出怎样的发展信号？
本期豫观察，三个维度，一起关注。
01
为何连续两年，聚焦同一件大事？
开工首日，各经济大省，纷纷召开“新春第一会”。
广东，聚焦的是制造业与服务业协同发展；湖南，关注促进民营经济发展壮大。
湖北，仍然是“加快建成中部地区崛起的重要战略支点”。
既充满着拼抢劲，又各有侧重。
河南，为何把全国统一大市场建设，看得如此之重？
从全国大局看，制造业和其他实体产业的发展，都要把产品卖出去。
河南近1亿常住人口的市场规模，便捷的枢纽优势，对社会再生产健康运转，意义重大。
从全省来看，1160多万户经营主体，每一个背后，都是一个家庭的生计。
小家热气腾腾，大国蒸蒸日上。对河南来说，连接这两个目标的关键，就是做好全国统一大市场建设。
从今年春节假期的数据看，6281万人次的游客接待量、9.6%的旅游收入增速，都从小的细节说明：市场规模大，不仅是河南的突出优势，而且正通过去年以来的努力，把优势，变成自身发展的胜势。
也只有抓好这件头等大事，河南的“十五五”，才能开好局、起好步。
02
与去年相比，今年有何变化？
虽然主题都是全国统一大市场建设，发力点则发生了重要变化。
与去年相比，今年“新春第一会”，多了四个字——纵深推进。
如果说，以往的各种举措，拆围墙、建枢纽，是为了解决“通”的问题。
那么接下来关注的重点，就是在“融”和“优”这两个字上，下更多功夫。
拿交通来说，虽然河南有米字形高铁网、航空枢纽，但从货运量上看，公路，占比仍达到八成以上。
这也说明，河南一方面要加快补短板，把铁水运对产业发展的潜力，发挥出来。
另一方面，也要对公路运输的“末梢神经”，做进一步完善。
很多人可能没留意到，2025年，河南修通了很多看似不起眼的“小路”。
像濮聊(豫鲁界)高速濮阳段，全长36公里左右。固始至豫皖省界高速，也只有38公里左右。
虽然长度不大，甚至位于省界之间的“犄角旮旯”。但却对河南与渤海经济区、长三角地区等的联通，意义重大。
营商环境方面的“扫码入企”等，思路，也与之类似。都是从小处着手，向深层次挖潜力。
而“一业一查”部门联合监管等纵深推进的举措，都将让各行各业，在全国统一大市场建设的大局中，有更多可感可及的深刻变化。
03
全国统一大市场建设，与政绩观有何联系？
开局之年的“新春第一会”，变与不变之中，同样是对政绩观的把握。
春节假期最后一天，重要消息公布：经党中央同意，在全党开展树立和践行正确政绩观学习教育。
河南也在“新春第一会”中，对这次学习教育，进行了专门强调。
全国统一大市场建设中，有两块难啃的硬骨头。一是“内卷式”竞争，一是地方保护。
而这两点，从根本上看，就是不正确的政绩观在作祟。
为了短期的经济指标，只算本地“小账”，而不算全局“大账”。
地方的经济的发展，要看GDP，但不能唯GDP。
如果为了一时的发展，设门槛，阻拦外省企业。或者出台无下限，而又兑现不了的优惠政策。
既打乱全国一盘棋的部署，也对本地营商环境，造成巨大伤害。
从“新春第一会”所作的部署来看，就是要让，各地摒弃旧的发展观念，从比优惠“搞政策洼地”，向优环境“创服务高地”转变。
河南发展这盘棋，从来不是自己在下。
既要立足自身发展，又要站在全国大局来把握。
“十五五”开局之年的“新春第一会”，变与不变之中所体现的，正是把国家所需、河南所能、经营主体所盼紧密结合起来的大省担当。
大象新闻记者 宋迎迎
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