“德国工业4.0”这个概念最早在2011年汉诺威工业博览会上提出，当时德国政府想通过数字化手段重振制造业。博览会现场，大家对网络物理系统很感兴趣，认为这能让工厂变得更聪明。
联邦政府拨款支持试点，教育研究部和经济技术部联手推动。企业开始试水智能生产，博世公司带头测试数据分析工具。媒体把这事炒得火热，说是第四次工业革命的开端。
德国想借此保持出口优势，面对全球竞争不落下风。
2012年，德国组建了“工业4.0工作组”，由博世专家和科学院院长领衔。他们走访工厂，研究怎么把物联网融入生产线。组员们花时间讨论标准化问题，确保设备间能顺畅沟通。
2013年，又在汉诺威博览会上交出报告，里面讲参考架构和国际合作。报告一出，美国和日本也跟风搞了类似计划。西门子等大公司建示范工厂，用传感器监控设备，试着提高效率。
早期大家热情高，觉得这能解决劳动力老化带来的麻烦。
“工业4.0”平台2013年成立，连接政府、企业和学校。平台搞了不少研究项目，帮中小企业数字化。2015年博览会上，首批智慧工厂亮相，展示实时数据处理。
试点工厂运行下来，生产灵活性有所改善。中小企业通过区域中心得到帮助，慢慢用上云平台管库存。
2017年，平台开始和欧盟项目对接，推动统一标准。2018年，跟中国制造2025联动，开研讨会谈供应链合作。德国分享经验，中国提供市场机会。
平台还处理数据保护和就业变化，出报告分析劳动力转型。2019年，更多示范项目上马，汽车业用数字孪生模拟生产。政府加预算建5G网络，确保通信快。
中小企业咨询数字化，逐步采用新工具。2020年，疫情一来，大家转向远程监控，加速了这些应用。
2021年，平台更新目标，加入可持续性，如省能源。2022年能源危机时，“工业4.0”工具帮优化资源。政府出额外资金，支持绿色转变。平台网络覆盖很多组织，定期分享做法。
2023年，“Manufacturing-X计划”启动，建跨行业数据生态，一直跑到2026年。经济与气候保护部带头，强调韧性和环保，企业用工业互联网，提高物流自动化。
试点显示成本有所下降，但整体经济衰退影响了推进速度。
现在看德国工业，劳动力短缺越来越严重，从2014年到2024年，受影响企业比例大幅上升。人口老化让技术人才流失，大型企业像大众汽车在2026年初就减员调薪，控制开支。
市场份额下滑，汽车遇新能源汽车冲击，2025年全球销量占比变小。盾构机这类设备，中国产品抢了不少订单。
国内消费因为出生率低而弱，国际波动多影响出口。中小企业占大头，员工不多，但专攻细分领域，技术强，但运营全球弱，面对衰退得找新路子。
一些德国公司通过并购进了中国供应链。2018年，宁波企业控股格拉默，管高端座椅。2012年，山东公司买凯傲集团，2016年凯傲又拿下德马泰克，扩展物流自动化。
塑料机械、通风系统和混凝土泵企业也中资控股。股权变了，德国出技术，中国给资金和市场。2025年统计，德国工业占经济比重高于欧盟平均，但体系在调整。
大企业衰退迹象多，中小企业找新路径，像数字化或合作。
2026年，制造业指标回升，自2022年以来首次扩张。输出和新订单增长，就业流失慢下来。输入成本涨，输出价格微调。政府Manufacturing-X给资金，推数据标准化。
平台谈“工业5.0”，注重人机合作。企业搞可持续方案，用AI数字化。中小企业更新创新，探转型。尽管竞争猛，德国还留核心优势，如精密工程。人口问题继续，劳动力少制约传承。
融入全球链成为德国新选择，中国技术追上，劳动力增强。德国“工业4.0”从神坛掉下来，成了实际工具，帮德国应对变化。
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