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尺寸上，4886mm车长、1930mm车宽、2900mm轴距，比 比亚迪秦 （ 参数 丨 图片 ）L的2820mm轴距足足多出80mm。后排腿部空间实测两拳多，地台纯平，全家出行不憋屈。溜背造型配0.1925Cd超低风阻，既好看又省电，这设计确实对得起“轿跑”俩字。

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咱们北方老铁最关心的就是冬季表现。中汽中心冬测数据显示，在零下22.5度至零下15.9度的极寒环境下，纯电轿车组平均电耗27.1kW·h/100km，而阿尔法S5只有25.6kW·h/100km，拿下“低温电耗全场最低”称号。每公里电耗仅0.25度，这数据比特斯拉 Model 3 还低。

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智能化方面，阿尔法S5这次是真下血本了。十万级就给到城区NOA功能，这在以前想都不敢想。α-Pilot智驾系统支持高速领航、全场景泊车。车机搭载高通8155芯片，500+款咪咕游戏，长途带娃不无聊。

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安全层面更不含糊。车身抗扭刚度51897N·m/deg，高强度钢和铝合金占比81.6%，这数据已经超过不少百万级豪车。宁德时代电池加麦格纳制造标准，品控确实让人放心。

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老铁们，以前十万级只能买个代步车，现在能买到带城区NOA、续航超1200公里、冬测能耗最低的纯电轿跑，这时代的红利，确实该享受了。各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！