（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

新春佳节，街巷张灯结彩之际，在波斯湾的卡塔尔阿尔沙欣油田海域，“海洋石油201”船宛如一座坚固的堡垒，稳稳锚定作业现场，成为波斯湾上一道坚毅且耀眼的中国身影。

“海洋石油201”船是我国首艘自主设计建造的亚洲3000米深水铺管起重船，具备全球无限航区作业能力（除北极外），可铺设6—60英寸海底管道，日铺管最高速度达6公里，起重能力达4000吨级，是我国海洋油气深水开发的核心装备。

在卡塔尔海管铺设项目中，“海洋石油201”船承担着海管支撑结构（SLEEPER）下放安装与膨胀湾湿存作业的重任。其作业区域水下干涉点超600处，海底管缆错综如“蜘蛛网”，叠加波斯湾特殊海况，施工难度远超常规。对下放定位精度、湿存操作规范要求严苛，每一环节都需精准无误。

“海洋石油201”船驾驶室里，船长李晓辉目光紧锁动力定位系统与作业海图，厘米级把控船舶位置，实时下达作业指令。

“卡塔尔项目是中国海工走向世界的新名片，春节在岗不仅是守责，更是要以中国标准打造国际精品。”有着20余年海上作业经验的李晓辉，早已将“精益求精”刻进国际项目施工的每一个细节。

作为团队的“掌舵人”，李晓辉提前统筹部署，为春节作业筑牢坚实保障。根据卡塔尔项目的国际标准与海域特点，他牵头完成船舶动力、起重、定位等核心设备的全面检修与适应性调试，将动力定位精度稳定在厘米级；利用作业间隙组织团队开展海管支撑结构下放模拟演练、膨胀湾湿存流程实操，针对水下管缆复杂、海流多变等突发情况开展多轮应急演练，明确各岗位操作规范；带领技术团队反复推演作业方案，结合海底地形与海流数据优化下放与湿存流程，确保作业全程安全高效。

铁汉亦有柔情，这位深耕海上的天津船长，心中藏着对家人的深深愧疚。

大年初一清晨，忙完首轮海管支撑结构下放作业调度，李晓辉才抽出片刻与家人视频连线，屏幕里的团圆画面，让他眼角泛起暖意。“家里人总说‘在外安心工作，为国争光’，这份理解，就是我最大的动力。”话语间，他转身又投入膨胀湾湿存作业的调度中，将对家人的思念化作攻坚克难的力量，也让这缕深海铁军的家国温情，在遥远的卡塔尔海域传递。

在李晓辉的带领下，“海洋石油201”船的甲板上，年味与干劲交织。他深知海外坚守的不易，特意组织船员们贴春联、包水饺、挂红灯，让远离祖国的海油建设者们在波斯湾上感受到浓浓的“中国年”味。“我们在海外聚成了一个大家庭，一起守岁、一起攻坚，既要干好项目，更要让中国文化、家乡温度在中东绽放。”李晓辉的话，让全船上下凝心聚力，各岗位间紧密配合，确保了SLEEPER下放安装与膨胀湾湿存作业稳步推进。

茫茫波斯湾，涛声激荡。目前，“海洋石油201”船的核心作业正有序开展，按照项目工期安排，完成本次作业后，将继续推进卡塔尔RUYA EPCI09项目后续海管铺设任务。李晓辉带领团队，在抓好现场作业的同时，同步开展设备全面巡检与维护，积极将中国海工的技术与经验融入卡塔尔项目，让“中国方案”在中东能源建设一线落地见效，为深化“一带一路”能源合作谱写生动的水上新篇章。