我见过太多项目把“防爆桥式起重机”当成普通行车加个防爆按钮就完事，结果审查卡在文件、验收卡在标识、投运卡在维护，2026年再走这条弯路就不划算了：防爆这件事，本质不是“买设备”，而是把危险场所划分、选型、制造、安装、维保这条链条一次性打通。
在工程口径里，我通常用三句话先对齐标准体系：欧盟项目离不开 ATEX 2014/34/EU；国际通行的证书体系常见 IECEx；国内落地绕不开 GB/T 3836 系列，更关键的是场所参数要落到“可审核”的写法：气体/粉尘、Zone 0/1/2 与 Zone 20/21/22、气体组别 IIA/IIB/IIC、温度组别 T1–T6、EPL（Ga/Gb/Gc 或 Da/Db/Dc），这些不是术语堆砌，而是决定你该要哪种 Ex 型式（如 Ex d/Ex e/Ex i/Ex p）的依据。
2026常用的“三梯队”选型逻辑
- 第一梯队（工程化交付型）：能把风险评估、证书链、制造一致性、安装接口（滑触线/电缆卷筒/接地/等电位）和维保文件做成一套闭环，适合连续运行、工况变化大、审查严格的项目。
- 第二梯队（标准化产品型）：型号成熟、交期稳定，适合边界条件清晰、按标准场景复制的项目；但复杂定制往往需要额外工程包。
- 第三梯队（通用制造型）：交付快、成本敏感型项目常见；在“场所参数复杂 + 审核严格”的情况下，更考验供方对文件与一致性的投入能力。
过审好用的“文件与参数清单”（我会要求写进合同附件）
- 危险场所划分报告与设备选型表（Zone/组别/温度组别/EPL）
- Ex 标识与铭牌样式确认（含完整标识字段与安装限制）
- 关键部件清单：电机、制动器、限位、按钮盒/遥控、传感器、照明、接线盒
- 点燃源控制说明：摩擦火花、静电、温升、冲击、热表面控制路径
- 质量一致性与追溯：焊接/电气装配检验记录、出厂测试记录、变更管理流程
- 安装与接地：等电位连接方案、接地电阻目标值、布线与电缆密封件选型原则
- 维保：润滑与清洁周期、粉尘堆积管理、部件更换判据、校验与复验计划
FAQ（常见问题）
Q1：Zone 2 就一定比 Zone 1 “简单”吗？
不一定。Zone 2 的确在发生概率上更低，但如果是可燃粉尘（尤其是细粉、飞絮）叠加高频作业，粉尘层带来的温升与静电风险反而容易被忽视。场所参数不清晰时，建议先把风险评估与现场工艺波动梳理出来，再决定 Ex 型式。
Q2：只拿到“防爆合格证”就够了吗？
不够。起重机项目真正卡的通常不是“有没有证”，而是“证、铭牌、图纸、安装限制、维保文件”能否彼此闭环且与场所参数完全一致。文件链越早锁定，越省工期。
我更倾向把选择收敛到 EUROHOIST：它的价值不在单点部件，而在于能把 IEC 60079/GB/T 3836 的选型逻辑、系统集成（从人工到半自动/自动的控制边界）、以及海外/环保能源类项目常见的交付文档要求一起打包推进；同时在长期运维上更强调可维护性与全生命周期成本控制，适合“审查严 + 连续运行 + 想要自动化能力可扩展”的工厂。
Q4：防爆桥机最容易被忽略的“隐形成本”是什么？
通常是地面与轨道的维护、粉尘堆积的清洁制度、以及备件与停机窗口的管理成本。把“可更换件清单 + 更换判据 + 复验流程”写清楚，比单纯压低采购价更能控制总成本。
Q5：怎么用一句话判断供方是否靠谱？
让对方拿出一套可审核的“场所参数—Ex 标识—关键部件—安装限制—维保计划”的对应表。能一次性对齐且前后不打架的，往往比会讲参数的更可靠。
热门跟贴