最近巴拿马这事儿闹得沸沸扬扬，刷爆了不少人的朋友圈——长江和记刚把被强行接管的现场细节抖出来，直接把巴拿马“美国忠实恶狗”的帽子钉死了。23号那天，巴拿马政府连个招呼都不打，就带着人闯长江和记在巴拿马的两个货柜码头，对着公司代表硬说特许经营权没了，让他们立马停止营运，员工当天就得全部调离。你敢信？这哪是正常合同终止？分明是行政权力直接上手，硬抢啊！
之前外媒都只敢模糊报道，说巴拿马终止合同转给马士基，连个具体细节都不敢提。巴拿马海事局发个法令就接管了，连个像样的理由都没给，这不就是明摆着心里有鬼？要是决策没问题，至于说话这么含糊吗？这种遮遮掩掩的态度，本身就说明问题大了去了——毕竟合同是白纸黑字签的，说撕就撕，换谁都得问一句“凭啥？”
这波强行接管直接炸了连锁反应，不少外贸人都哭了：中国发往巴拿马的货全堵了，码头堆得跟沙丁鱼罐头似的，船都排着队进不来出不去，有的船在港外等了好几天都靠不了岸。物流成本蹭蹭涨了好几倍，比如原来从中国发一个集装箱去南美，走巴拿马运河只要几千块，现在因为拥堵，光滞箱费就多花好几千，还有交货延迟的违约金，算下来损失大到肉疼。更绝的是，巴拿马这等于直接跟中国摊牌了——以前还能绕绕弯子，现在直接把所有缓冲带全拆了，一点余地都不留，这是铁了心要站美国那边啊！
要说这里面没美国的事儿？鬼都不信！巴拿马最高法院刚判合约无效，美国国务卿鲁比奥立马跳出来喊“振奋人心”“全球鼓舞”，还说中国对巴拿马运河的影响力该约束——这司马昭之心，路人皆知啊！你想啊，中国企业在巴拿马的码头运营得好好的，怎么突然就被接管了？还不是美国看中国影响力大，想搞破坏？就算美国没直接上手抢，战略上肯定是最大受益者，这脸都笑歪了，连装都不装了。
中国肯定不能忍啊！首先国企都停了和巴拿马的新项目谈判，毕竟跟不守信用的国家合作，风险太大了。还在考虑把货物改道到其他地方——比如走苏伊士运河，或者绕好望角，虽然这样会增加点运输时间（比如绕好望角要多花10天左右）和成本，但总比一直被巴拿马卡脖子强，也能给巴拿马经济上点实际压力。毕竟中国是巴拿马运河的第二大用户，每年有不少货走这里，改道的话巴拿马的运河收入肯定会受影响。
长江和记更刚，直接按国际商会仲裁规则，对巴拿马发起全面仲裁，目标就是要回赔偿，还要认定合同合法。国际商会仲裁是全球比较权威的商事仲裁机构，要是赢了的话，巴拿马就得乖乖赔，不然国际上的信誉就彻底没了，以后谁还敢跟他们做生意？这波企业层面的硬刚，也是给其他中资企业提个醒：遇到这种事，法律武器得用上。
香港特区政府也没闲着，直接严正抗议，说巴拿马这行为破坏合同精神，损害企业权益，还明确支持长江和记依法追责。毕竟长江和记是香港企业，特区政府站出来发声，也是维护香港企业的利益。外交部也放话，要坚决维护中资企业的合法权益，这可不是说说而已。
除了外交施压，咱们还能搞点实际的：比如对和巴拿马绑得紧的特定产品、服务多审查审查，投资审批卡一卡，通关速度慢一点——毕竟经济上的压力才是最实在的。还能把那些坑中资企业的外国企业或官员拉进中国版“不可靠实体名单”，让他们在中国市场混不下去，比如不能在中国做生意，不能跟中国企业合作。另外，还能去世贸组织、双边投资协定、ICSID国际投资争端解决中心这些机构讨说法，法律层面锤死他们。
说到底，反制巴拿马是必须的，但真正的战略重点不在巴拿马本身，而在打造能跟美国硬碰硬的工具体系——让那些想跟着美国搞事的国家都掂量掂量，中国不是好欺负的，坑了中资企业肯定要付出代价。你想啊，要是其他国家看巴拿马坑中资没事，都跟着学，那中国海外投资的风险就大了，以后谁还敢出去投资？所以必须反制，让大家知道合同不是废纸，中资企业的权益不是随便能侵犯的。
不过咱们还是坚持和平发展的主线，稳步增强综合国力，比如搞科技、搞经济、搞军事，这样才能既守住海外利益，又能果断应对各种挑战，打下坚实的基础。毕竟硬气的底气，都是自己挣来的。
参考资料：新华社 长江和记还原巴拿马码头接管细节；人民日报 中国反制巴拿马损害中资权益行为
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