当地时间 2 月 18 日，美国联邦通信委员会（FCC）宣布，批准特斯拉将 UWB 技术用于电动汽车无线充电系统。根据 FCC 公布文件，这并非特斯拉的电动汽车无线充电系统，而是一项用于引导车辆与充电板准确对接的点对点通信技术。当车辆接近充电板时，UWB 会短暂启动，用于确认车辆与充电板是否准确对接。

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2024 年，特斯拉在「We，Robot」活动上宣布，Cybercab 将采用无线充电取代传统有线 NACS 接口。Cybercab的无线充电支持 19kW 的充入功率，虽然高于常规的交流充电功率（7kW），但远低于主流的快充功率（120kW）。2018 年上市的宝马 530e iPerformance曾经尝试过无线充电技术，充满一块 9.2kWh 的电池需要约 3.5 个小时。

不过对于特斯拉推进的汽车无线充电技术，有博主表达了自己的担忧。科技博主 Marques Brownlee曾公开指出无线充电的效率问题。他认为，无线充电会导致大量热量损失，效率能做到 75% 已经是极限水平。不过特斯拉明确回应称，无线充电效率远高于 90%。虽然特斯拉有意推进无线充电技术，但目前其补能效率低下和高昂的价格，可能会阻碍普及速度。

本文源自：金融界汽车

作者：AI君