特朗普找韩国帮忙振兴美国造船业可能找错人了，把韩国的那套模式复制到美国，美国人自己恐怕都受不了。
特朗普第二任期最大的两个产业目标，一个是要让半导体供应链回归美国本土，另一个则是让美国造船业“再次伟大”，就振兴造船业而言，仅靠美国人自己肯定不行，此时手握庞大造船订单、在全球造船市场排名第二的韩国，就被视为最适合的潜在帮手。
与此同时，为了取得更好的贸易条件，韩国主动向特朗普力荐自家顶尖造船厂，希望以此帮助振兴美国制造业，同时创造更多优质蓝领工作机会。但这一切，真的如宣传那样美好吗？特朗普真的能靠韩国来实现本国的“造船梦”吗？
彭博社指出，在耀眼成绩单底下，韩国造船业内部其实存在着“不能说的秘密”，而特朗普政府对此一无所知，他们看到的只是韩国造船业的辉煌。
韩国的造船业长期依赖低薪移工支撑，职业意外事故率居高不下，在韩国本土被视为高危行业，相关统计显示，韩国造船厂平均每年会夺走数十名工人性命。
而根据彭博社的说法，韩国职业死亡率高于国际劳工组织的平均数据，其中造船业的风险尤为突出，而韩国政府公布的数据显示，单就2024一年，造船业的职业意外死亡率超过整个韩国平均值的四倍以上。韩国本土人纷纷对这一行业“敬而远之”，相继奔赴其他领域，而越来越多的韩国造船厂已难以招募本地工人。
这就点出一个“核心矛盾”：华府所赞叹的高造船生产力，是由许多韩国本土工人都不愿承担的高风险职位所撑起，韩国造船厂只能从外部招聘劳工来承担这些高危职位。更关键的是，韩国人担心这些外来劳工会受不了，一走了之，特别在签证问题上耍手段，试图把他们牢牢绑在造船厂。看到这一点，彭博社高度怀疑：韩国方面大张旗鼓地喊出要帮助美国造船业“复苏”，真能做到吗？
韩国移民问题专家在谈及此事时说出了自己的忧虑：韩国正在向美国输出一套在本国早已“岌岌可危”的造船模式，如今后者主要依靠外籍劳工强撑，很难想像，这套模式将如何能够直接移植到法规更严、经济更发达的美国本土？
具体而言，韩国造船厂到了美国恐怕很难招到工人，即使引进外部劳工，美国严格的法律也不会让韩国造船厂复制本国的这套营运模式。
金贤珠特别分享一个3年前外籍移工的工伤事件：来自斯里兰卡的工人哈桑在韩国一家造船厂工作时，突然被一台高压喷涂机的爆射气流击倒，身上防护装备当场破损，有毒漆料直接喷入双眼，尽管进行了医治，但此后视力再未完全复原。
哈桑事后受访时表示：自己在发生事故后才知道，自己的签证有问题，完全是一种“现代农奴制度”，而且在工作期间也受到了不公平对待。
在很多分析师的眼中：韩国发达造船业的背后完全是一种极为黑暗的工作模式，充满了血与泪，你能想象这套模式会完全一整套照搬移植到美国吗？目前尚不清楚是否有人向特朗普以及其他美国政府高官提到过这一问题，很难想象他们在了解这一模式后还会再敢把希望放到韩国身上？
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