方程豹钛7从2025年9月上市就抓住了市场注意力，11月单月卖出2.4万辆，累计销量突破5.2万辆，占方程豹当月总销量的64%。这个成绩不仅让它稳居混动SUV和方盒子车型销量双冠军，还带动了豹5、豹8的销量——11月豹5销售5569辆，环比增长58.7%；豹8销售1763辆，环比增长75.4%。作为方程豹品牌从“越野”向“家用”拓展的关键车型，钛7的热销，本质是踩中了30-40岁城市家庭的核心需求：一辆能日常通勤、周末带家人出游，还能有点个人品味的车。
钛7的外观是典型的“方盒子”造型，却没那么生硬——窄条幅封闭前格栅搭配分体式灯组，双L形灯带像机械瞳孔，复古又前卫；外扩轮眉、悬浮式车顶和接近5米的车长（4999mm），既有硬派越野的力量感，又不会大到停车困难。车身尺寸4999/1995/1865mm，轴距2920mm，接近角24度、离去角25度，刚好能应付轻度非铺装路面，满足周末露营或郊外撒欢的需求。
坐进车内，“星际方舟”设计语言把“方与圆”融合得很巧妙：双层层环绕悬浮式中控台、四辐式方向盘，搭配金属和皮质材料，既有高级感又不缺温馨。最让人印象深刻的是“舒芙蕾四层架构”座椅——1.1mm真皮层、10mm通风棉、25mm软绵加悬簧支撑，前排还带按摩功能，副驾能一键开启舒享模式，连孩子都能在二排直立穿行（头部净高超过1.1米）。全车47处储物空间、7个挂钩，副驾前方的条状储物格、平整的后排地板，每一处都为家庭用户考虑到了。
智能配置更是戳中家庭需求：多屏联动系统覆盖中控屏、液晶仪表、W-HUD、后排Pad，导航和影音能同步显示；BYD Pad支持儿童模式，还能跟好孩子儿童座椅互联，实时查看孩子状态；倍轻松按摩器、影石Insta360相机都能车机联动，甚至能语音点咖啡——瑞幸、星巴克都支持，上班路上说一句就能到店取。辅助驾驶方面，天神之眼C系统能实现L2级辅助，高配的激光版（DiPilot 300）还有高速NOA、全场景泊车，加上TSC高速爆胎辅助稳定系统（140km/h爆胎能稳停），安全感拉满。
动力上，钛7用了比亚迪新一代DM混动系统，两驱版（115kW发动机+200kW电机）够日常通勤，四驱版总功率360kW，零百加速4.5秒，应付轻度越野没问题。纯电续航有135km、190km、200km三种，综合续航超过1300km，既省了油钱，又不用焦虑长途。底盘是前双叉臂后五连杆独立悬架，搭配云辇-C智能阻尼系统，能预瞄地面调整阻尼，连防晕车都考虑到了，家里老人孩子坐车更舒服。
现在二手车市场上，钛7全是2025款准新车，车龄1-3个月，里程几千到两万公里。成交价挺实在：两驱Pro版16.5-17.5万，两驱Max版17.5-18.5万（性价比最高），四驱Max版19-20.5万，四驱Ultra版20.5-21.5万。要是不想等新车，二手准新车是个好选择——尤其是两驱Max版，18万左右就能拿到，省了购置税还不用等交付。不过要注意，别买低于市场价3万以上的车，大概率有隐藏问题；最好选2025年11月后生产的，装配工艺更稳。
钛7不是完美的——承载式车身不如硬派越野车适合重度越野，方盒子造型的风阻也需要优化，但它刚好满足了这个时代家庭用户的“既要又要”：要硬派颜值，要家用舒适，要智能配置，还要性价比。17.98-21.98万的售价，加上方程豹过去两年的品牌积累，难怪能成为爆款。接下来钛7还要加拖车钩、小书包，甚至出纯电车型，看来是要把“家用硬派SUV”的标签贴得更牢了。
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