今年春节期间 ，出行人数大幅增加 ，全社会跨区域人员流动量达28.1亿人次，再创历史新高。日均3.1亿人次，比去年春节假期日均增长8.2%(光明网2026-02-24）。如此之多的人出行，导致对网约车的需求大幅增加，再加上春节期间有部分驾驶员停运休息，因此，春节期间多地网约车供不应求 ，多数驾驶员的流水收入较高。

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然而，网约车高流水仅在春节几天昙花一现。假期结束，网约车的流水收入又回到较低状态。杭州网约车驾驶员吐槽称，初八(2月24日)在线运营12.4小时，仅接到21订单，流水收入才346.10元。

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12小时接21订单 ，平均1小时还接不到2张订单，21单流水总计346.1元，平均每单流水仅16.48元，由此可见，不仅订单数量不足，而且运价也较低。

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事实上，杭州网约车订单数量不足、运价低并非个别现象 ，而是常态。2025年第四季度，杭州市网约车单车日均订单量为15.34单，单车日均营收为382.71元(数据来源：杭州市交通运输局公众号2026-01-13)。

因此，网约车高流水仅是在春节这几天 。杭州和全国多地一样，网约车订单数量不足，运价低 ，收入较少已是常态，2026年入行网约车需谨慎。建议非必要，不要从事网约车运营。

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