城际地铁无感换乘，不知道是指大鹏支线等深铁城际还是广东城际了

城市发展到一定程度，就是从公共场所 交通和细节 卫生间 和下水道，一些看得见看不见的地方开始“提高质素”了。

像韩国首都圈电铁和gtx也是分隔开来的。不过即便如此，单程票怎么选路径也是麻烦事，要不给个全网线路图，让乘客自己选经由？或者大气一点，直

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接按照一个比较低价的路径给卖票。

所以依然需要使用特定票制特定设备的乘客才可以吗，某种程度上甚至比上海的计时方案还不可靠一些。在没有更可靠的方案的情况下，基于使用标签机的物理隔离其实是最保险可靠的方案（部分车站可根据路径情况不设置隔离），反正闸机是全自动的只要多设几个就不会拥堵，也不需要二次安检。像韩国首都。