权哥这个想法确实说到很多车主心坎里去了！

现在增程车的使用场景就是这样：日常通勤基本都当纯电车开，油箱更多是跑长途时的"定心丸"。如果电池续航能从实际200公里提升到300公里左右，那"一周充一次电"就真的很方便了，体验感会提升一大截。

至于增程器是不是2.0T，确实没那么关键。日常市区代步用不上，跑高速时1.5T也够用，关键是把电池做大、把纯电续航做实，这才是增程车主真正的刚需。

这种"大电池+小油箱"的思路，其实也反映出咱们用车理念的成熟——既要电车的省钱安静，又要油车的无焦虑。从咱们日常用小海鸥代步就能体会到，纯电续航够用的话，那种省钱省心的感觉是真的很爽。期待2026款M9能带来惊喜！

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