全新一代的奇骏预售价是已经出来了，难道本田CRV、丰田荣放的地位不保吗？这个不一定，今天带你们详细看一下日系的展台现场。
在旁边放了一个是超变形的发动机，全新的奇骏是三缸的，1.5T，但是它的动力甚至媲美大众的2.0T，可以达到200匹多一点。全新一代的奇骏除了外观的尺寸是增大的之外，另外主要是颜值会采用日系3.0设计风格，看上去是非常好看。
它的外观是延续了海外版的基本造型设计，相比老款要显得更加硬派一点。其实奇骏的设计就显得非常的魁梧，看见比较大、比较高一点，它的宽度都是达到1.8米以上的，所以显得非常有横向的既视感。包括这台车的前雷达是有匹配的，包括前摄像头也是有。
了解一下这款车型，两驱版本的预售价是在19.99万，四驱是21.99万。作为性能来说，其实四驱车型完全是要保证了一定的越野性能。全新一代的奇骏车身尺寸是达到4.68米，相比老款也稍微更大一点，包括车身轴距达到2.7米，和老款原来的车身轴距我觉得差异并不是特别大。
轮胎都是匹配的优科豪马的轮胎，这种金属色轮毂设计是非常好看的，包括左右后视镜也会加入电动加热以及360全景像，包括LED转向灯，对于科技化的配置其实是非常安全的。对于奇骏两驱和四驱版本其实都还是非常OK的。
到这台车的内饰来看一下，新车门开的角度还是非常大的，虽然没有达到90度，但后排车的表现非常好。从门的侧边到内饰大部分也都采用软质材质，车身宽度在1.8米以上，所以里面空间是特别的大。全新一代的奇骏一钻进去之后的确是没有什么特别大的异味。基本上它里边用材用料料还是比较高端，整个给人的感受是比较偏有科技感的。
包括方向盘下面的换挡拨杆通常是有匹配，而且新款车大部分是以触控的按键来代替原来的物理按键，其实设计还是非常OK。包括前面的USB接口、typec接口、无钥匙键启动，而且这里在放手机的位置匹配的电子档杆，上面自动泊车入位、电子手刹、凹凸后的这些基础功能都有的。
而且杯架如果能够改成隐藏式的设计，我觉得更加好看。它的档杆居然是采用拉丝状的设计风格，其实质感来说是非常强的。
整台内饰给我的感受乘坐非常的舒服，座椅非常的宽大，包括对于腿部之内的非常好。中高配车型是采用电动控制，低内饰依然是手动的，对于新款车型电动座椅我觉得还是非常方便。
家用SUV系列当中，新款的奇骏里面空间非常大，车门开启角度是可以达到90度的，所以老人小孩上车是非常的方便。超过2.7米的车身轴距，相比本田CRV、丰田荣放，让里面的空间要表现的要更加大，包括头顶部有一拳距离，采用比较大成的全景天窗。
这台车的后排给我体验的的确非常的舒服，包括独立空调、USB接口，后边同样也会给你匹配一个是type cd接口。地毯设计还算比较平整，中间的台面是有三公分。其实整台车后排我觉得表现还是比较优秀的。
重点是起售价，预售在19.99万，的确是丝毫不低。通过了解，全新款的车厢全系都会采用可变压缩比技术的1.5T动力，虽然是三缸，但是动力性能的确特别的强，里面的空间是可以达到600多升的。
其实达到大高配车型匹配是2加3加2的布局，是七座车型，座椅放倒平铺的状态，也可以把它拉起来，但是它前面的座椅太靠后了，所以说第三排座椅给你也没办法展示。
所以说整体来说，你作为家庭使用其实非常方便。对于紧凑型的SUV，做成7座其实是非常勉强的，第三排只能做一个临时使用，如果说做长期坐人的话而且不太方便。
这些新款奇骏到底有几大优势？除了新款颜值设计是非常好看的手法，另外就是它的可变压缩比的1.5T的动力，堪比大众的2.0T。另外这款车型的尺寸的非常大，内部空间的比较舒适的。
最重点重要一点的就是在这台车，全新款车型会采用最新的车型系统，使用起来非常方便，并没有像老款这样操作起来比较卡顿，新车这一点话是彻底解决了。
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