来源：滚动播报

（来源：和合承德网）

大街小巷张灯结彩，处处洋溢着喜庆祥和的节日氛围，千家万户围坐在一起，共享团圆年夜饭的温馨，此时，还有一群人，放弃了与家人团聚的机会，坚守在自己的岗位上，他们用自己的坚守，换来城市的正常运转，诠释责任与使命的意义。

一个人的奔跑 千万家的年味

和合承德网记者 王鑫

2月16日清晨7点，顺丰快递员杨建国驾驶着他的电动三轮车开始了一天的工作。

“过年好！您的快递。”当杨建国敲开一户人家的大门，递上那个沉甸甸的包裹时，门内传来惊喜的回应：“哎呀，你们过年也不休息啊！”这是杨建国在快递岗位上度过的第八个春节。在这个本应与家人团聚的时刻，这位51岁的隆化汉子选择留在主城区，继续他的使命。

“你看，这些是海鲜礼盒，那些是坚果礼盒，还有这些是企业发的年货。”杨建国一边熟练地分拣着包裹，一边说，“春节期间，我们送的不仅仅是包裹，更是牵挂和祝福。”

一个特殊的包裹引起了他的注意。那是一个普通的纸箱，上面用工整的字迹写着：“给爸妈的年货——女儿小玲”。杨建国拿起包裹时格外小心，他知道，对于在异乡工作的游子来说，这个包裹承载着无法归家的思念。

杨建国的派送路线包括几个老旧小区和多个高层住宅小区，每天需要派送200多个包裹。在一栋没有电梯的六层老楼前，杨建国停下车，扛起一个沉重的包裹开始爬楼。“三楼、五楼、六楼都有件。”他喘着气说，“最怕的就是这种楼，上去一身汗，下来风一吹，特别容易感冒。”

但杨建国有自己的方法。他熟练地将同一栋楼的包裹装进一个大袋子，一口气提到顶楼，再一层层往下送。“这样效率最高，省得来回跑。”

下午，杨建国接到了一个特殊任务——一位客户临时想给远在东北的父母寄一些承德特产。他立即赶到客户家中，仔细打包了坚果、菌菇和糕点，确保包裹牢固又美观。

“真是太感谢了，没想到春节你们还能上门取件。”客户感激地说。“应该的，能让您的心意准时到达，我们的年也过得有意义。”杨建国微笑着说。

八年的春节坚守，杨建国见证了快递行业的发展，也体会到了这份工作的价值。那些收到包裹时的笑脸，那些真诚的感谢，那些“你们辛苦了”的问候，都是他坚守的动力。

普通又不普通的一天

和合承德网记者 邢海璇 通讯员 霍文凯

2月16日早上7点，市区的街头还带着冬日的寒意，承德市公安局交通管理支队山庄环路大队大队长郝法琦已经站在了辖区的执勤点位前。

“今天和往常不一样，家家户户都盼着团圆，群众出行平安畅通，就是咱们的‘团圆’。”简单的动员后，郝法琦便穿梭在车流与人流之间，时而抬手示意车辆减速慢行，时而侧身引导行人有序通过。

“水果批发市场怎么样？”他一边快步巡逻，一边按下对讲机通话键，语气里满是关切。

“郝队，今天摊位比昨天少，路面通行正常，没有拥堵。”对讲机那头传来回复。

“9点以后，两个宽广超市可能上人，附近点位注意随时观察路况。监控室注意视频情况，出现异常路段要及时提醒。”

刚挂掉对讲机，一辆出租车临时停靠在路边。郝法琦快步上前，抬手轻敲车窗，声音因长时间喊话已微微沙哑，却依旧温和有力：“师傅，这里不能占道停车，麻烦您尽快开走，谢谢您的配合。”司机点头致歉，车辆平稳驶离，路面很快恢复秩序。

阳光慢慢升高，却没能驱散冬日的寒意，郝法琦目光始终紧盯着路面的车流与人流。这时，手机铃声响起，接到参会通知，他叮嘱现场民辅警坚守岗位、密切留意路况后，又马不停蹄地赶往会议室。

下午4点半过后，不少市民和游客陆续前往避暑山庄观灯游玩，辖区主要路段的车流、人流增多。郝法琦带领所有值班民辅警，提前赶到灯会周边主要路段，引导车辆有序停放，疏导人流有序入园。

此时，口袋里的手机震动了一下，是妻子发来的消息：“晚上顾得上回家里吃饭吗？”他匆匆瞥了一眼，指尖在屏幕上轻轻点了一下，却没能抽出时间回复，他的对讲机又响了。

夜幕降临，城市被万家灯火点亮。在家家户户围坐在餐桌前吃年夜饭的团圆时刻，郝法琦和值班民辅警们依旧坚守在岗位上，他们沿着辖区主要路段再次展开巡逻，排查路面安全隐患，确保道路畅通，直到深夜。

老工长的最后一次春运

和合承德网记者 石盈盈 通讯员 宫岚 庞阔

燕山深处，京通铁路如钢铁巨龙般蜿蜒穿行于崇山峻岭间。在滦平县偏岭乡的偏岭梁旁，承德工务段滦平线路车间线路检查工区工长孔正均正俯身贴着钢轨凝神细听着，一阵寒风吹过，他的鬓角白发凝结了霜花，布满老茧的双手将道尺紧握。

今年春运是他铁路生涯的最后一次春运，也是他第43次坚守春运一线。

滦平境内的京通线路段堪称山区铁路的“硬骨头”，轨道在群山间蜿蜒曲折。上山时，要踩着松动的碎石攀爬，下山时，坡陡路滑，稍不留神就会摔倒，工友们都戏称这段路是“十八盘”。

今年春运，孔正均承担着南大庙至张百湾间71.9公里山区线路巡检任务，他特意领上去年新入路的王世超。走到滦平站3号道岔旁，他俯身趴在冰冷的钢轨上，目光紧盯道岔前顺坡终点绝缘接头处的钢轨下颚，仔细排查偏差后用石笔精准画好“撬”，确定起道量后才下令开工。“道岔区域结构复杂，最常见的就是接头部位因列车反复冲击造成轨枕空吊，进而引发高低、轨向问题。”他一边仔细检查，一边向王世超讲解：“春运增开了不少旅客列车，每一趟都载着团圆期盼，咱们处理病害必须零偏差，才能让列车平稳通过。”

“孔工长，这处钢轨接头的缝隙看着没问题啊？”王世超握着道尺，对着平顺的铁轨满是疑惑。孔正均没有应声，而是蹲下身将耳朵贴在钢轨上，右手轻轻敲击轨腰，“听，声音发闷，下面的垫板肯定松动了！”四十余年的经验，让他能瞬间锁定隐蔽隐患。

四十多年里，他见证了铁路的飞速发展，却也错过了孩子的成长，缺席了家人的团圆——43年，仅陪家人过了5个除夕，每次都是巡检结束后带着一身寒气回家，桌上的饺子早已凉透。“最亏欠的就是家人，但看到列车平安驶过，又觉得一切都值得。”掏出手机看着屏幕上儿子举着春联的照片，孔正均的眼角湿润了。

谈及退休心愿，这位老工长笑着说：“就想带着老伴坐一次经我养护的线路去内蒙古看看，让她也感受下这平稳的旅途。”

一顿迟来的年夜饭

和合承德网记者 朱岩

“‘花好月圆’抄桌子！” 除夕的饭店里，一声清脆的呼唤打破短暂的间隙，传菜员王艳华立刻推着餐车快步走向包厢。此刻，窗外是辞旧迎新的烟火气息，屋内是宾客满座的团圆欢声，而她的除夕，在来往穿梭的餐车与碗筷碰撞声中开始。作为饭店的传菜员，这是她在岗位上度过的第三个除夕。

早会结束，王艳华立刻投入准备工作：仔细擦拭餐车，确保每个角落都一尘不染；拿起拖把反复清洁地面，为食客营造干净整洁的用餐环境；清空垃圾桶，整理好备餐区的各类物品，一系列动作熟练而麻利。

一小时后，第一波客人到达，随着服务员不断传来的传菜指令，王艳华推着餐车在厨房与包厢之间来回穿梭。各个包厢中，肘子、鱼虾、炖鸡等寓意吉祥的菜肴摆满餐桌，寄托着人们对新年的美好期盼。一天下来，有几十桌客人要接待，王艳华和同事们几乎没有休息的时间。

傍晚时分，最后一桌客人满意离去。听到呼唤的王艳华立刻赶到包厢，她迅速拿起抹布和收纳筐，先将碗筷、餐盘分类收起，叠放在餐车上，再用抹布擦拭桌面，清理地面垃圾，很快就让包厢恢复了整洁。

清理完毕后，王艳华将餐具逐一推到后厨，再次仔细打扫备餐区和负责的区域，把餐车、工具整理归位，确认一切无误后，才换下工作服，拖着略显疲惫的身躯踏上回家路。

推开家门的那一刻，温暖的气息扑面而来。丈夫早已做好了热腾腾的年夜饭，女儿兴奋地扑到她怀里：“妈妈，你终于回来了！我们等你一起吃团圆饭呢！” 餐桌上整齐地摆着青菜、排骨、带鱼、饺子等菜品，虽没有饭店里的山珍海味，却满是家的味道。

一家人围坐在桌前，打开电视，看着春晚的精彩节目，聊着家常，欢声笑语不断。