2月25日，香港特区政府财政司司长陈茂波在新一份财政预算案中提及，香港国际机场是全球最繁忙的货运机场，去年货运量突破500万吨。客运量达6100万人次，同比上升近15%。香港会与中东、中亚、非洲及南美洲等有发展潜力的地区，争取订立新民航协议及扩展航权，进一步提升香港作为国际航空枢纽的竞争力。
香港国际机场2025年客运量达6100万人次，同比上升近15%。（肖遥/摄）
香港机场T2离境设施5月启用
位于东莞的海空联运码头今年内完工
陈茂波提及，香港国际机场扩建后的二号客运大楼离境设施，将于2026年5月启用，将显著提升机场的整体运力。香港机场管理局（以下简称“香港机管局”）则积极为其机场城市项目“SKYTOPIA”招商引资，相关发展项目包括亚洲国际博览馆二期、艺术品仓储、游艇港湾等。此外，香港机管局正落实与一家海外领先的航空服务公司，在香港提供飞机拆解、部件回收等专业服务，推动香港发展成为亚洲首个飞机部件处理及交易中心。
陈茂波也特别提及香港国际机场与大湾区内其他城市的协作。其中，经珠海到香港乘搭飞机的直通客运服务开通以来，已服务超过十万人次。香港机管局将加强宣传，并完善两地接驳，吸引更多旅客使用香港国际机场。而在海空联运方面，香港机管局与东莞合作的海空联运已有27家航空公司和140家物流公司参与。此外，香港国际机场东莞空港中心第一期的海空联运码头已完工，其余的工程将于今年内完成，目标在明年上半年投入运作。
为了进一步拓展来港旅游的航空客源，陈茂波说，香港特区政府会继续深化与大湾区其他城市以及内地其他省市的旅游协作，并与航空公司探讨推出“一程多站”行程，吸引更多海外旅客到访香港及内地。在人才培训方面，陈茂波提及，香港正着力培训现职及新晋航空业人员。香港国际航空学院今年将与香港中文大学合办全新的航空管理硕士课程。学院也已经与一家海外航空服务公司成立航空工程培训中心，推出一系列飞机维修及部件处理和认证的专业课程。
香港特区政府财政司司长陈茂波特别提及香港国际机场与大湾区内其他城市的协作。图为港珠澳大桥。（肖遥/摄）
香港低空经济法律框架完善
无人机交管系统上半年有望推行
除了民航以外，低空经济也是本次财政预算案着墨的重点之一。围绕低空经济，香港特区政府已完成首阶段修例，并将完善民航法例与监管框架，为低空经济长远标准化发展奠定基础，并构建具有竞争力的生态圈。据悉，首批“监管沙盒”的32个项目已经在指定航线进行测试。
陈茂波透露，部分无人机应用场景，例如大厦管理及巡查，已进入实际运作。此外，香港将从今年上半年起，分阶段推行无人机交通管理系统、多用户共享平台、跨境航线及载人飞行器等应用，同时也正在与内地积极探讨开展跨境物流试飞项目。
香港的低空经济发展将稳步推进。图为正在上环信德中心起飞的直升机。（肖遥/摄）
协助内地航天产业对接全球市场
为“嫦娥八号”任务贡献香港智慧
另一方面，航天领域的发展得到香港特区政府投入资源。陈茂波指出，香港可以协助内地航天产业与全球市场对接，并提供科研、融资、风险管理及法律等专业服务。香港特区政府有关部门将牵头物色合适的航天企业来港发展。同时，特区政府也已经要求港交所检视相关上市规定，让航天企业来港上市更加便利。
香港特区政府成立的香港太空机器人与能源中心参与了“嫦娥八号”任务。该中心研发的多功能月面作业机器人，已进入航天器初样测试阶段，这项技术可望拓展至地面应用。“创新及科技基金”也提供超过一亿港元，支持相关大学的6个研发项目。该基金支持的香港中文大学“港中大一号”卫星，已成功发射并进入预定轨道。
采写/摄影：南都N视频记者 肖遥
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