逢年过节，堵在郴州，是南来北往过境郴州的司机旅客最无奈最困扰的问题！

就拿我们郴州本地人路过郴州万寿桥十字路口时，这一愁煞人的交通堵点，是郴州最堵的交通卡点，没有之一！这里汇集了107绕城国道、南岭大道石盖塘至良田镇107国道（郴州与宜章）、厦蓉高速（郴州南）万寿桥出口、郴州槐万路等南北、东西交通要道的卡点，四面八方的车辆全部汇集于一个十字路口，因万寿桥京广铁路架桥而过，地形复杂，旁边民房群集，没有立交桥分流，全靠十字路囗红绿灯指引分批通行，更加造成拥堵。尤其是在春节期间，还承担着分流京港澳G4高速车流的压力，所以，一到节假日，这里堵的让人叫苦连天，过往之人无不质疑湖南的交通规划与建设滞后，当地政府的怠慢。

郴州作为南下广东主要的交通要道，拥堵问题闻名全国，加之南岭山脉横亘在粤北湘南之间，国道、高速公路都是在崇山峻岭间曲折蜿蜒，交通建设的滞后，一直饱受全国人民诟病！

春节期间，京港澳高速公路G4过境郴州境内不足百公里，但堵在郴州区域内的时间，最长可达42小时！南下的司机曾无奈的哭诉到：“今天我在郴州高速跑了一天，明天还有一天！我还没走出郴州！”

这是高速吗？是龟速！不仅高速堵，国道也堵，走国道照样堵三十到四十多个小时！东西南北车辆路过万寿桥这一卡口，四方车辆堵的最远的，一边可达五六公里！这里没有立交，没有高架桥，全凭按红绿灯指示，分路分边轮流蠕动而行，交警在这里整日整夜值班维持秩序，也无法解决四面八方的车辆洪流。

G4京港澳高速公路虽然在拓宽至八车道，预计2026年底建成通车，还有许广高速也过境郴州西部临武嘉禾县区，但是面对全国南下广东的巨大车流，仅有这两条南下高速公路，即便拓宽为八车道，仍然解决不了车辆拥堵问题！而粤北山区韶关，有四条南北向高速对接湖南郴州，但到了湖南郴州，就变成了两条！湖南郴州百姓，面对如此交通拥堵窘境，有太多的无奈！太多的烦忧！这也是郴州发展受限、限制郴州旅游的最亟待解决的问题！郴州人民期盼：国家交通部门、湖南交通建设部门，高度重视湖南郴州南下广东的高速公路、国道的建设，并给予国家支持！笔者作为郴州人，也呼吁全国广大网友顶起来，转发此文，期待能引起相关部门重视，解决“堵在郴州”的问题！因为，这是事关大半个中国的交通建设问题！

仅郴州境内车辆，通过107国道，就远超车辆通行负荷，而在节假日各类车辆的通行，便是超过八倍十倍，完全无法承接节假日期间高速公路车辆分流问题。在郴州境内，如果不建设东向安仁→资兴→汝城→乐昌走向的高速公路，即使是G4八车道建成，仍然解决不了“堵在郴州”这个问题！可以说，“堵在郴州”是这个问题不解决，大半个中国的交通就无法通畅！

在107国道万寿桥路段，仅郴州区域内东西南北走向车辆的通行，就足以造成拥堵！何况还要承接高速公路分流问题，怎么承接得了？在万寿桥这一“肠梗阻”路段！可以说，五条交通要道在此交汇，汇集在郴州万寿桥路段卡口，此前这种无脑的规划设计，加之这一复杂路段和地理位置的情况下，还如此把全部干道的交汇点汇集于此，是此前相关交通部门人员鼠目寸光的短视！令人唾骂！令人愤怒！这种缺乏眼光和智慧，不考虑现实问题，当初相关设计和决策人员，只是坐在办公室规划设计的吗？！由此可见，当地之前的政府部门、交通部门有关人员，太缺乏实地堪测和全盘考虑！他们是贻误郴州发展的罪人！害苦了当地百姓，更让过境郴州的司机旅客们叫苦连天！

郴州当地人民、过境郴州的司机旅客，无不期盼畅通湘粤通道，无不期盼增加东向高速公路，期侍国家交通建设部门、湖南省交通部门，尽快启动湖南郴州东向高速公路建设！同时解决郴州万寿桥高架桥立交桥建设问题或107国道与槐万路分别绕开万寿桥堵点的问题！