2月23日，巴拿马政府派人强行接管巴拿马运河上长和两运营港口，驱赶长和员工离开，24日港府表示严正抗议。

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​巴拿马官方人员直接进入现场，控制运营权限，清退在岗员工，封锁作业区域，整个过程没有提前沟通，没有缓冲流程，更没有给企业留下申诉与处置资产的时间。长和在这两座港口投入近三十年心血，累计投入超18亿美元，把普通码头建成拉美核心集装箱枢纽，承担运河大量货运周转，支撑区域贸易与全球供应链稳定。合法合约在身，合规经营多年，说收回就收回，契约精神在现实面前显得格外无力。
​港府的严正抗议，是立场表态，也是维护市场规则的必要动作。国际商业合作的根基是信守承诺，一国政府用行政力量单方面撕毁长期合约，伤害的不只是一家企业的利益，更是全球投资者对当地营商环境的信任。企业出海打拼，靠的是专业能力与长期投入，不是靠强权掠夺。合法权益得不到保障，再多的投资与建设，都可能在一纸政令下化为乌有。
​国际航运与港口运营从来不是单纯的商业问题。巴拿马运河连接两大洋，是全球贸易关键通道，港口控制权直接影响物流效率、贸易安全与地缘格局。巴拿马政府此举，表面是收回经营权，实则打乱稳定运营秩序，让长期合作的企业蒙受损失，也让自身国际信誉大打折扣。临时转交其他企业接手，看似快速填补空缺，却难以复制长和多年积累的运营经验与服务体系，港口效率与货运稳定性必然受影响。
​企业已经明确表态反对非法接管，将通过法律途径维护权益。国际仲裁与司法程序会还原事实，判定责任归属。口头抗议能传递态度，却挡不住既成事实的伤害。真正能守住权益的，是强大的实力支撑、完善的法律保障与坚定的维权决心。海外资产安全、商业合约尊严，从来不是靠退让换来的。
抗议一万遍，不如军舰过去转一圈！这件事给所有出海企业敲响警钟。战略通道沿线的投资，既要做好合规审查，也要做好风险预案。商业规则在强权面前时常脆弱，只有自身足够强大，才能在突发状况下守住底线。巴拿马政府的做法，短期看似达成目的，长期会付出沉重代价。外资会重新评估当地政策稳定性，合作项目会谨慎推进，原本依赖投资与贸易拉动的经济，很可能陷入停滞。
​规则需要守护，权益需要争取。口头抗议传递立场，实力与行动才能真正捍卫公平。全球贸易体系需要稳定预期，需要尊重契约，需要拒绝强权干预。任何破坏规则的行为，最终都会反噬自身。
​各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。