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百亿女首富比董明珠多百亿却少有人知
2025年胡润女企业家榜刚出，周晓萍身家200亿，比董明珠还多100亿，可没几个人知道她是谁。
从没上过热搜，行业峰会都难得见她露面，就这么个低调到没存在感的人，把星宇股份做成了国内车灯第一、全球第七的巨头。
从卫校校长到车灯女王
周晓萍以前是江苏武进卫生学校的校长，32岁那年，正赶上90年代下海潮，她愣是砸了铁饭碗，揣着36万就去创业了——这里面有学校支持的钱，有借来的，也有自己攒的，1993年，武进星宇车灯厂就这么办起来了。
36万起步泥泞路小厂逆袭记
厂子刚起步那会儿，周晓萍是真拼，白天骑着自行车跑客户，晚上就钻车间和工人一起拧螺丝，为了省钱，吃住都在厂里，一张行军床支在仓库角落，一住就是大半年。
有回为了拿下一个农机厂的订单，她连续一个月守在人家厂门口，早晨比保安到得还早，晚上等工人都下班了才走，最后对方厂长实在过意不去，给了她第一批小订单。
一开始做的是拖拉机车灯，技术门槛低，订单还算稳定，可没两年市场就饱和了，同行打价格战，星宇的订单一下掉了大半，厂里账上连给工人发工资的钱都凑不齐，欠供应商的货款也还不上，催债的电话天天打到厂里，有好几次她躲在办公室偷偷抹眼泪，甚至动过把厂子关了回去当老师的念头。
豪赌技术遭嘲笑终敲大众门
她咬咬牙决定转型做汽车车灯，可汽车车灯精度要求比拖拉机高十倍，第一批样品全被退了回来，客户说“这灯装车上怕是要晃瞎对面司机”。
厂里技术员急得直跺脚，说“咱们这设备根本做不了”。
周晓萍盯着报废的车灯发呆，突然拍板：“买新设备，搞技术研发！”
当时厂里还欠着一屁股债，她把房子抵押了，又找亲戚朋友借了个遍，凑够8000万扔进去。
同行听说了都笑她“疯了”，“一个卫校校长懂什么技术，这钱怕是要打水漂”。
她不管，带着技术员泡在车间，白天研究图纸，晚上盯着生产线，有次为了调试模具，三天三夜没合眼。
一年多后，新设备跑顺了，车灯亮度、密封性全达标，她拿着样品直接去了大众汽车的采购部。
对方验完货愣了：“这精度，比进口的还稳。”当场签了订单。
后来奔驰、比亚迪也找上门，连国庆60周年阅兵的红旗检阅车，车灯也是星宇造的。
绑定华为冲刺港股反流量密码
2011年，星宇股份在A股上市，成了国内车灯行业第一家上市公司。
那会儿周晓萍还是老样子，上市敲钟都没亲自去，让副总代的，自己蹲在车间看新生产线调试。
后来智能手机火起来，她又盯上了智能车灯，拉着团队跑去深圳找华为，磨了半年，终于和鸿蒙智行搭上了线。
现在问界的智能车灯，六成都是星宇做的，屏幕能显示导航箭头，还能和车机系统联动，晚上开车跟看科幻片似的。
30年没挪过窝，就死磕车灯一个行当，公司攒下2800项专利，光研发团队就有800多人。
2023年销售额破了百亿，2025年最新数据，星宇市值冲到360亿。
周晓萍持股55%，算下来身家正好200亿，成了常州女首富。
可她还是不露面，去年行业论坛请她当嘉宾，她回了句“厂里新模具刚投产，走不开”，转头就去车间盯生产了。
最近星宇又递交了港股上市申请，打算把盘子做得更大，不过招股书上，董事长那一栏，照片还是十年前拍的。
车灯女王破局危机
港股上市刚递表，麻烦事就跟着来了。
激光雷达成了新赛道，德国海拉、日本小糸早早就把这技术集成到车灯里，星宇的智能车灯还停留在LED显示阶段，工程师们熬了半年夜，样品还是达不到车企要求的探测精度。
客户依赖也太严重，现在问界的订单占了智能车灯业务的六成，上个月问界销量掉了15%，星宇这边生产线就空了三分之一。
同行都在抢新能源车订单，打价格战，星宇去年毛利率比前年降了2个点，研发投入又不敢减，账上的钱得掰成两半花。
周晓萍最近总往研发部跑，盯着激光雷达项目进度，开会时拍着桌子说“拿不下这技术，咱们迟早被淘汰”，可老技术员私下嘀咕“德日那边技术积累了三十年，咱们追起来难呐”。
三十年沉淀她证明成功不靠流量
周晓萍30年就干一件事：把车灯从拖拉机用到红旗阅兵车，从手动开关做到智能交互。
没请过明星代言，没蹭过热点，连公司官网照片都还是三年前的。
现在商界多少人忙着上热搜、搞跨界，今天直播带货明天造车，钱还没赚稳就想着上市套现。
她倒好，36万攒成360亿，靠的不是流量，是车间里磨坏的30多双劳保鞋，是2800项专利背后熬的无数通宵。
真正的成功哪需要炒作，沉下心死磕一件事，时间自然会给答案。
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