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Author / 酷乐汽车
大多数车企庆祝周年纪念，无非就是加几张贴纸、几套额外套件，再配一枚限量徽章了事。斯柯达则选择了一种更“高调”的方式。
为纪念品牌拉力驰骋125年的辉煌历史，斯柯达推出了Fabia RS Rally2特别版，证明即便是一台纯粹的拉力猛兽，挂上周年纪念徽章也毫不违和。
斯柯达的赛车运动史始于1901年，当时Narcis Podsedníček驾驶一辆Laurin & Klement摩托车参加了巴黎至柏林的拉力赛。时间来到2026年，斯柯达如今已稳居WRC2组别前列。
为彰显这一传承，2026年交付给客户车队的每一台Fabia RS Rally2，都将标配专属的125周年纪念套件。
这并非普通外观套件，其中包含对职业拉力车手及车队极具实用价值的升级配置：聚碳酸酯后车窗、砂石与柏油两种路面专用的横梁护罩、可选装LED灯组的收纳袋、等速万向节护套、轻量化发动机线束、升级中控面板，以及六只特殊配色的OZ镁合金轮毂。
外观上没有颠覆性改动，而这正是设计初衷。
特别版保留了宽体套件与空气动力学设计，仅通过全新涂装与引擎盖上的深镀铬斯柯达车标彰显身份。车内则配备纪念铭牌，数字仪表开机画面也带有“125 Years”字样。
此外，车主还将获得印有“125 Years Škoda Motorsport”字样的定制车衣，以及来自斯柯达赛车部门的周边纪念品。
Fabia RS Rally2最初于2022年发布，并在2025年进行了多项升级。该车搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率被限制在290马力，动力通过五速序列式变速箱传递至四轮，配合前后机械差速器保证抓地力。
在过去三个赛季（2022–2025）中，Fabia RS Rally2已是WRC2车手总冠军的首选战车；在此之前，上一代Fabia Rally2 Evo（2021–2022）与更早的Fabia R5（2016–2019）也分别称霸两年与四年。
去年，该车型还拿下欧洲、中东及亚太拉力锦标赛冠军。
尽管Fabia RS Rally2性能强悍、气场十足，其民用版车型却始终没有推出RS版本，取而代之，斯柯达近期发布了Fabia 130，将其定位为入门级小钢炮。
该车型搭载升级后的1.5T发动机，最大功率175马力，搭配降低的悬架与重新标定的转向系统。同时增加了低调的空气动力学套件，包括前唇、尾翼、扩散器，以及130标识、熏黑18英寸合金轮毂与红色刹车卡钳。
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