春运返程高峰，一趟高铁因为超载直接开不动了，这件事在网上彻底炸锅。很多人第一次知道，原来高铁也会因为人太多而“罢工”，这件事不仅耽误出行，更给所有人敲响了安全警钟。
就在最近，某趟高铁列车在站点准备发车时，突然无法启动。列车广播反复通知，因为部分车厢超重，触发了安全保护系统，必须减重才能开车。当时车厢里已经人满为患，过道、连接处都站满了人，后面站点还在不断上人，可到站下车的人却很少，局部车厢重量严重超标，列车直接被系统锁死。
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为了让列车尽快恢复运行，乘务员忙得一刻不停。他们在各个车厢来回跑，引导大家分散坐好，平衡车厢重量，同时一遍遍劝说超员、无票和买短乘长的乘客下车。连续不断的喊话和协调，让不少乘务员嗓子都喊哑了，满头大汗，依然在耐心安抚大家情绪。经过近半小时的努力，最终有十几名乘客主动下车，列车重量达标，才终于顺利发车。
这件事看着是小事，实则关系到每一位乘客的生命安全。很多人觉得，高铁挤一挤没关系，反正能走就行，这种想法大错特错。高铁是高速运行的交通工具，对载重、重心有极其严格的要求，一旦超重，会影响制动效果，破坏车辆平衡，严重威胁行车安全。系统报警不是多此一举，而是在保护全车人的性命。
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更让人无奈的是，每次高峰期，买短乘长的现象都屡禁不止。有人买了短途票，到站后故意不下车，赖在车上不肯走，导致后面有票的乘客上不来，车厢越塞越满，最后连累全车人一起滞留。自己图一时方便，却让几百人跟着耽误时间，这不是聪明，是自私，是不守规矩。
大家换位思考一下，如果你着急赶车、上班、办事，因为别人不守规则，在车站白白等半小时，你心里会舒服吗？乘务员也是普通人，为了大家的出行，喊到嗓子沙哑，跑得上气不接下气，他们凭什么要为少数人的违规行为买单？
铁路部门早已明确规定，高铁严禁超员运行，买短乘长、无票乘车、强行越站都属于违规行为，不仅会被要求下车，还可能影响个人信用。春运出行，人多车挤可以理解，但理解不等于可以无视规则，方便更不能建立在别人的痛苦之上。
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安全从来都不是一句口号，每一条规定都是用教训换来的。高铁超载滞留，十几人下车，乘务员喊哑嗓子，这一幕应该让所有人清醒：出行路上，守规矩就是保安全，顾大局就是护自己。别让侥幸心理害了自己，更别让自私行为连累全车人。
你遇到过高铁超员的情况吗？你支持严厉整治买短乘长吗？欢迎在评论区留言讨论。
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