总部位于卡塔尔的国家航空公司卡塔尔航空已经花费近十年的时间将Qsuite打造成世界上最好的商务舱之一。这款高端产品提供滑动门、双人床和四座“四人间”，让人感觉更像是一家精品酒店，而不是在35,000英尺高空飞行的飞机。该航空公司现在正准备进一步提升标准，推出Qsuite下一代，这是这一标志性产品的根本改进版本，将与航空公司延迟交付的波音777-9机队在2020年代后半期首次亮相。这款新套间将保持Qsuite本身的核心要素，提供隐私、灵活性和高触感服务。
对于这款新产品，航空公司将更加注重空间、智能技术和新的社交布局，主要面向希望在空中协作的家庭、小团体和商务旅客。尽管卡塔尔航空最初计划在2025年为与早期波音777-9交付相关的飞机提供服务，但后续的项目延迟意味着乘客现在更实际地期待在2026年首次体验这架飞机，具体取决于波音的新旗舰型号何时最终到达。在此之前，现有的Qsuite产品仍然广泛可用且竞争力强，下一代产品将帮助航空公司继续在长途高端市场中巩固其立足点。
卡塔尔航空拥有独特的高端生态系统
要理解下一代Qsuite的重要性，必须更详细地审视卡塔尔航空更广泛的高端战略。这家总部位于多哈的航空公司以其卓越的软性服务建立了品牌，持续获得座椅方面的奖项，包括《商务旅行者》颁发的“全球最佳商务舱”荣誉。该航空公司的主要运营枢纽位于多哈哈马德国际机场（DOH），也常被认为是世界上最好的枢纽机场之一。
航空公司的长途高端体验在登机前就开始了。乘坐Qsuite等高端舱位的乘客可以享受专用的登机区域、快速安检和广阔的Al Mourjan休息室系统，提供单点餐饮、安静的房间和水疗式设施。在机上，商务舱乘客将看到旨在给人留下深刻印象的细节，包括精心策划的酒单、提供阿拉伯和西方选项的点餐菜单以及高端的便利套件。豪华床品也可供选择，旨在将过夜航班转变为真正的休息时间。
Qsuite作为航空公司的旗舰商务舱产品，在这个体系中占据核心地位，但它通常会与波音787-9上的新“商务套间”产品和在少数航线上提供的独家头等舱产品相辅相成。卡塔尔航空拥有170多个全球目的地，并设计了一个支持全球高效连接的枢纽，利用其高端舱位作为其庞大网络的主要利润驱动。这些舱位的利润率最高，实际上是航空公司看到投资回报最高的地方。在某些情况下，即使经济舱没有乘客，只要高端座位填满，航空公司也能实现盈利。
Qsuite到底是什么？它为什么这么重要？
Qsuite最早在2017年推出，设计时就有明确的目的。这款座椅的目标是成为首个将完全封闭的套间和滑动门结合在一起的商务舱座椅。座椅还提供直接通道的便利，并且可以将中间座椅变成真正的双人床。在标准布局下，Qsuite的舱室是1-2-1的配置，采用错位设计，每个舱位都配有一个大平躺床、宽敞的侧桌、超大的娱乐屏幕和充足的存储空间。
这些功能本身并不是让座椅如此创新的关键。这款商务舱座椅的模块化设计才真正吸引了乘客的眼球。中心座椅可以轻松组合成舒适的双人套间，四个座椅可以打开成一个共享桌的四人舱，这样同事们就可以在空中开会了。
隐私面板和门让乘客可以在社交和私密模式之间迅速切换。这个概念，加上强大的餐饮和服务，使得Qsuite多年来一直位居商务舱排名的顶端，并且根据航空公司发布的文件，它支撑了航空公司整体营销策略的一个关键要素。这个产品已经在航空公司大部分宽体机队中安装，目前有80架飞机配备了它。现在有22条航线提供100% Qsuite航班。
为什么卡塔尔航空推出新的Qsuite
虽然最初市场反响热烈，但原版Qsuite现在面临着来自地区竞争对手的激烈挑战。竞争对手如阿联酋航空、法国航空、汉莎航空、全日空和利雅得航空都在推出封闭式商务套间，配备更大的屏幕、更精致的装饰以及日益复杂的照明和健康技术。而且，舱内空间的物理限制也让航空公司无法将座椅做得更大。
因此，航空公司之间的关键差异在于它们如何有效地利用可用空间。卡塔尔航空的下一代Qsuite是一个升级版本，旨在巩固其领先地位，因为其他产品正在不断追赶。官方上，航空公司将新套房框架作为更广泛推动工作与生活平衡的一部分，为乘客提供更多舒适地在床、办公桌和用餐模式之间切换的方式，同时不牺牲客户愿意为之付费的隐私。
非官方来说，这个故事讲的是智能机队经济学。即将推出的波音777-9将为航空公司的长途高容量网络奠定基础，航空公司将在这些飞机上推出新的旗舰舱，这样可以一次性更新产品，而不是逐步改装旧一代座椅。随着高端需求越来越多地受到高收益企业合同和富裕休闲旅客的推动，这个故事不仅关乎取悦乘客，也关乎维护定价权。
下一代Qsuite提供了什么？
下一代Qsuite保持了私人套房的基本概念，并配有门，同时重新构想了空间的创造性使用。它的核心是一间重新设计的四人套房，配有可移动的4K OLED松下Astrova屏幕，轻松滑动后可以为多达四名乘客提供一个共享的社交和工作区域。更高的、数字控制的隐私隔断允许乘客在舱内调节他们所需的隐私级别。
航空公司新的伴侣套房概念将这一共享空间的理念扩展到窗边座位对，使得情侣不再需要在窗外景色和面对面用餐的选择之间做出取舍。技术也在升级，下一代触摸屏让乘客可以轻松控制套房内的一切，同时航空公司还将新套房与Starlink Wi-Fi连接。
乘客还可以通过按下按钮请求夜床服务，这增强了与精品酒店设置的相似性。综合来看，Qsuite下一代并不是追求激进的几何设计，而是更注重在长途飞行的不同阶段提供更多的灵活性、空间利用效率和数字控制。
这种舱位将在哪些飞机上找到？
从理论上讲，下一代Qsuite将首次在该航空公司的波音777-9机队上亮相，该航空公司已经订购了60架这种旗舰宽体飞机。最初的信息显示，首批波音777-9预计将在2025年交付，但波音最近的项目升级已明确表示，777-9至少要到2027年才能交付，比原定投入服务的时间晚了七年。
这几乎不可避免地推迟了新舱位的首发时间。目前仍然没有确切计划对航空公司现有的空客A350和波音777机队进行新套件改装，不过，行业评论确实暗示，可能会对部分长途航班的飞机进行分阶段升级。
在此之前，Qsuite将成为卡塔尔航空高端网络的核心。目前，乘客可以在多哈至亚特兰大、迈阿密、旧金山和纽约等主要长途航线上，享受现有Qsuite带来的所有好处。
我们推出这款新产品的关键是什么？
卡塔尔航空计划推出一款新的旗舰高端产品，帮助其在企业旅客常用的关键长途航线上提升定价能力。不过，航空公司推出该产品的方式让我们对其意图有了新的认识。
航空公司对现有的Qsuite产品表现还算满意。不过，在某些特定航线上，航空公司认为确实有足够的高端需求来支持一个新的超高端舱位。基于这些原因，航空公司正在大力投资于该产品及其部署方式。
不过，航空公司希望在其网络的高端舱位中继续保持领先。为此，现有的Qsuite显然很好地满足了这一需求，尤其是在航空公司屡获殊荣的服务和贵宾室网络的支持下。
热门跟贴