朱雀三号火箭很快又要发射了！这是我国第一款不锈钢火箭，而且是可以重复使用的火箭。在2025年12月3日，朱雀三号火箭进行了首飞，那是我国第一次对入轨级运载火箭实施一子级回收技术验证。
在第一次发射任务中，朱雀三号火箭没有取得圆满成功，因为在火箭回收的最近阶段出现了意外情况。在再入点火以及气动滑行的阶段，火箭还是顺利实现了对着陆场坪回收点的高精度制导控制，就在距离地面越来越近的时候，火箭出现了异常，没有实现软着陆回收。
当时很多网友都说这次发射失败，但实际上在首飞过程中，朱雀三号完成了入轨任务，二级火箭的入轨完成了1400秒的长滑行，为火箭后续运力的提升打下了基础。
专家表示，在完成火箭一二级的分离后，火箭在距离地面80公里的高空点火阶段非常完美，从40公里一直滑行到距离地面3公里的过程中，火箭去气动控制也是非常顺利的，在距离地面还有3公里的时候就要进行一次着陆点火，让火箭进行减速，实现软着陆，火箭是在最后的“刹车”阶段没踩好刹车，最终火箭坠毁了。虽然火箭最后没有实现软着陆回收，但是精度相当高，因为火箭坠毁的位置距离预选着陆的中心点大约40米而已。这也就意味着如果最后的着陆阶段，火箭点火工作正常的话，预期是能够实现软着陆回收目标的，而且火箭能落在场坪中心。
距离首次发射才过去2个多月时间，现在再次传来了朱雀三号火箭的好消息。朱雀三号火箭研制团队正在对火箭的着陆流程进行优化，计划在2026年第二季度就再次开展回收试验，然后根据这一次回收试验的情况，争取在今年第四季尝试首次回收复用飞行。这也就意味着，如果在下一次回收试验中，朱雀三号火箭一子级成功回收的话，就会用到下一发的朱雀三号火箭上，实现重复使用。
这对于我国来说，去解决朱雀三号火箭回收着陆阶段的问题其实不是很难的。因为朱雀三号火箭的首飞可以说是相当理想的了，只是在回收阶段没达到预期，最后一脚刹车没踩好而已。而在本月初我国成功进行了长征十号火箭、梦舟载人飞船的发射试验，其中长征十号火箭飞到110公里的近地轨道后再返回地球，最后稳稳地降落到预定的海域。这其实就说明了我们的火箭技术、发动机技术各方面都是没问题的，优化一下火箭回收过程中的流程，应该就可以实现回收了。
为什么要研制朱雀三号火箭
我国现在有一系列的长征火箭可以完成飞船、探测器、空间站的发射任务，这些现役的火箭的运载能力从几吨到20多吨，可以满足各种航天器的发射要求。正在研制的新一代载人火箭长征十号更加强大，近地轨道的运载能力达到70吨左右，地月转移轨道的运载能力也不小于27吨。这是什么概念？
中国空间站每个舱段大概就是22吨左右，3个舱段加起来也就是六七十吨，理论上来说，一枚长征十号火箭就能把中国空间站这么重的航天器发射到近地轨道，或者可以轻轻松松将中国空间站的每个舱段送上月球轨道。长征十号火箭正在研制中，在本月也已经进行了一次轨道级的发射，成功飞到了110公里的高度，完成了梦舟载人飞船的最大动压逃逸试验。我们有这么强的火箭了，为什么还要研制朱雀三号这些火箭呢？
朱雀三号火箭是我国自主研制的一款可以重复使用液氧甲烷运载火箭。朱雀三号火箭一级装有反作用控制系统、栅格舵与着陆支腿，在完成发射任务后，这些控制系统、栅格舵、着陆支腿可以让火箭实现垂直返回回收与再利用。
大家也知道火箭的发射成本是很高的，涉及到火箭的研制、制造、试验等一系列的过程，以前的火箭都是一次性的，完成发射任务后就没法回收了，下一次想发射飞船、探测器、卫星，就要生产新的火箭才行。而可以回收重复使用的火箭就省去了火箭生产的这一个环节，在完成发射任务后，火箭进行回收，然后进行一系列的检修、维护后，又可以去执行发射任务了，这可以节约火箭制造成本。
美国星链卫星在2019年开始发射，到现在已经有接近1万颗星链卫星完成发射任务了，这才几年时间而已，之所以能在这么短的时间内完成成千上万颗星链卫星的发射，就是因为美国研制了可以重复使用的猎鹰9号火箭，这一款火箭一次可以发射几十颗星链卫星，而且火箭可以回收利用，大大降低了星链卫星发射的成本。这是星链卫星能大规模部署的主要原因。我们现在研制朱雀三号、长征十号之类的可以回收重复使用的火箭也是为了降低发射成本。其中，朱雀三号火箭可以说是对标猎鹰9号火箭，马斯克也点赞朱雀三号火箭，他表示这一款火箭有望超越猎鹰9号。
朱雀三号运载能力有多强大？
作为我国第一款可以重复使用的不锈钢火箭，朱雀三号的运载能力还是非常强大的，在现役的火箭中，朱雀三号火箭可以排名很靠前，毕竟它可以对标猎鹰9号火箭，综合性能一点都不逊色于猎鹰9号火箭。那朱雀三号火箭有多厉害呢？
朱雀三号火箭有“大运力、低成本、可以重复使用”的特点，这说明它的运载能力是相当强大的。朱雀三号火箭的全箭总长为66.1米，起飞重量达到570吨，起飞推力超过750吨。作为一款可以重复使用的火箭，朱雀三号火箭的设计复用次数是20次，当然，在实际的使用过程中，应该也是可以根据火箭的实际情况“延寿”的，也就是火箭没问题的情况下应该还会继续使用。就像我们空间站上的舱外航天服，设计使用寿命是“3年15次”，但是在实际的使用中，达到了“4年20次”。
朱雀三号火箭有一个直径达到5.2米的整流罩，从去年12月进行首飞的画面中，我们可以看到火箭的整流罩要比火箭大一圈的。这样的好处有很多，比如说巨大的整流罩可以放得下比较大的卫星，也可以放得下星座模块，轻轻松松去完成一箭多星的发射任务，也就是一次发射就能将几十颗卫星发射到太空。
根据公布的数据，朱雀三号火箭的运载能力非常强大，执行一次性任务时，低轨道的运载能力可以达到21.3吨，执行航区回收任务时，运载能力也可以达到18.3吨。
这么强的运载能力，让朱雀三号火箭可以完成很多大型的卫星、探测器的发射任务，甚至可以实现一箭多星。再加上朱雀三号火箭的设计复用次数可以达到20次，这可以大幅度降低火箭的发射成本。
和美国的猎鹰9号火箭相比，朱雀三号火箭使用的是更好的液氧甲烷燃料。一方面是液氧甲烷燃料成本更低，另一方面就是液氧甲烷燃料在燃烧的过程中不会导致发动机出现积碳的情况，这也也就意味着在完成发射无人后，朱雀三号火箭的发动机不需要进行复杂的清洗，大大降低了火箭回收后的维护难度、维护成本。
当然，在某些方面，我们的朱雀三号火箭和猎鹰9号火箭还是存在比较大的差距的。前几天，美国发射的一枚猎鹰9号火箭，这枚火箭的助推器在这次发射任务中，完成了第33次太空往返任务，距离上一次发射只过去了两个半月时间。
美国的猎鹰9号火箭已经投入使用很多年，成熟度是比较高的，已经累计实现了几百次回收，而我们的朱雀三号火箭在飞行经验等方面还是比不上猎鹰9号。不过，随着朱雀三号火箭的研制工作不断进行，接下来就要继续第二次发射了，顺利的话在今年第四季还会进行首次回收复用飞行。随着朱雀三号火箭投入使用，我们的星网也在组建中，到时候包括朱雀三号在内的可以重复使用的火箭将会大展拳脚，重复使用次数也会越来越多。
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