春节假期刚过，大家都心急火燎地往回赶。高速公路上一辆车突然停在那儿，后面一串车全堵死，足足排了12公里。结果呢？前面那哥们居然在车里睡着了，任凭后方鸣笛、闪灯、交警呼喊，他就是纹丝不动。交警气得敲窗户，喊他：“这地方能睡觉吗？赶紧开走！”一时间，网友们的评论区直接炸锅：“这也能睡着，心是真大！”“怕不是铁打的心脏。”
说起来，春运返程高峰本来就够闹心的。高速上本来就车多，大家都小心翼翼生怕出事。偏偏遇上这种“马大哈”，谁不憋屈？堵了12公里，后面那上千名车主，时间全浪费在这一觉上。谁能想到，高速公路成了“露天旅馆”，只差没给他送个枕头。
你说，这哥们到底是累到极限，还是心宽到没边？春节期间，很多人赶路连轴转，困意上头能理解。可在高速主路上直接停车睡觉，这胆子，真不是一般人有的。按理说，哪怕实在撑不住，也该找个服务区或者应急车道，哪有直接路中间停的？高速公路的安全红线，很多人心里其实是模糊的。有人觉得“我困了就歇会儿”，却忘了身后是无数辆等着回家的车，还有可能因为突发停车引发追尾事故。说到底，还是安全意识太淡薄。
这事一出，网上马上分成两拨。一拨人替后车叫屈：“好好一个假期，半天堵在高速上，全因为一个人犯困？”另一拨人倒是同情司机：“春运太累了，困到不行也没办法。”但同情归同情，现实是，公共道路上哪有“自己舒服最重要”这回事？高速堵上几个小时，耽误的不只是别人的时间，真要出事，后果谁都担不起。
有意思的是，这种“心大哥”其实并不少见。去年五一期间，广东也有司机在高速应急车道睡觉，直接被交警拖走。再往前看，某地还发生过司机困到在路口打盹，结果酿成多车追尾。每一次，舆论都一边倒地批评，但年年有人重蹈覆辙。大家嘴上都说“安全第一”，真到自己头上，却总觉得“我就歇一会儿，没事”。
为什么会这样？一方面，确实是春运太累，很多人夜里赶路，连服务区都爆满，找地方休息成了奢侈品。另一方面，有些司机安全意识淡薄，总觉得高速上大家都开得慢，自己歇一会儿不碍事。还有的，根本没意识到在主路停车的危险性，觉得只要不开车，啥事都不会发生。
交警每年都在宣传“疲劳驾驶危害”，服务区也尽量扩容，结果总有漏网之鱼。说白了，这不只是个体素质问题，更是整个春运压力下的系统难题。你让所有人都像考试一样警觉，也不现实。可只要有一个“睡神”打个盹，后面几千人就得陪着买单。
真要困得不行，哪怕是挤一挤服务区、哪怕是在应急车道打开双闪，也比直接在主路上睡觉强。哪怕是硬撑着开到下一个出口，也比堵在路中间靠谱。大家都不容易，但别让自己的方便变成别人的麻烦，更别拿生命当儿戏。
一句话，春运的故事年年有，但别让这种“心大哥”成了每年都要被点名的主角。高速公路不是家，也不是床，谁都没资格让几千人陪自己等一觉醒来。
说到底，春运返程再急、开车再累，也得把安全放第一位！高速路上多一分谨慎，自己和他人就多一分安心，别让一时的松懈，酿成无法挽回的遗憾。
大家返程路上有没有遇到过类似的糟心事？还有哪些高速行车的安全小技巧，欢迎在评论区分享。
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