长沙人南下广州，终于要告别京广高铁一条路堵死的时代了！

最近，长韶娄高铁（长沙西 — 娄底南）正式启动前期招标，这条全长约 117 公里、设计时速 350 公里的高铁，不只是一条省内联络线，更是长沙→广州第二高铁通道的 “关键第一段”。

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目前长沙去广州、深圳，99% 的人只能走京广高铁（武广段）。一到节假日、春运、暑运，车票秒空、线路饱和、票价坚挺，想走都走不顺畅。

长韶娄高铁一建，格局彻底变：

  • 长沙拥有两条平行南下大湾区的 350 高铁
  • 京广高铁为主通道，长韶娄 — 永清广为第二备份通道
  • 运力直接翻倍，节假日再也不用 “抢票难”

这就是湖南规划里说的：湘粤双通道，高铁双翼齐飞。

整条第二通道的路线已经非常清晰：

长沙西 → 宁乡南 → 韶山 → 娄底南 → 邵阳 → 永州 → 清远 → 广州北

四段组成，全线 350 时速：

  1. 长韶娄高铁
  2. （长沙西 — 娄底南）：本次重点推进，约 117km
  3. 邵永高铁
  4. （邵阳 — 永州）：已在建，预计 2027 年通车
  5. 永清广高铁
  6. （永州 — 清远 — 广州）：2026 年力争开工

未来从长沙西站出发，不用挤长沙南，不用绕株洲衡阳，一路顺直南下，直达粤港澳大湾区。

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  • 长韶娄高铁：2026 年 1 月启动预可研招标，省重点前期项目
  • 总投资约200 亿元，标准 350 公里 / 小时
  • 邵永高铁：在建，2027 年有望通车
  • 永清广高铁：粤湘两省同步推进，2026 年力争开工

按照节奏：2030 年前后，长沙→广州第二通道有望全线贯通！