春运过半，连日来，武汉铁路客流持续高位运行，2月23日、24日、25日武汉站发送人分别达到16.9万人次、16.7万人次、16.5万人次再冲新高。武汉车站积极应对返程客流高峰，组织“头雁”党团员突击队钉在客流高峰处，落实便民利民举措，努力保障旅客平安有序温馨出行。
图为：2月26日凌晨的武汉站站前平台（拍摄 陈俊）
为应对春运节后客流高峰，车站党委着眼中心工作第一时间成立由主要领导靠前指挥，机关科室、车间、中间站党员骨干组成的“头雁”党团员突击队。科学构建动态分析铁路12306大数据机制，在夜间高铁热门方向和区间及时申请运能持续增加运力投放，现场坚决做好旅客出行安全服务保障工作，努力打造平安有序温馨春运，让旅客体验更美好。
图为：2月26日凌晨武汉站“头雁”党团员突击队在综合服务中心服务夜间高铁旅客（拍摄 陈俊）
仅2月25日22时—26日05时，武汉站加开G4817次武汉—广州南、G4749次武汉—深圳北等方向夜间高铁列车共计52趟，上下车人数达到2.2万余人。如何将夜间高铁频次频率高、大上大下多、交汇重合密等客运组织乘降压力化作保障安全生产固若金汤的同心锁，答案就写在武汉站午夜时分那一抹抹的“红袖标”上。
图为：2月26日凌晨的武汉站候车室乘坐夜间高铁旅客温馨候车（拍摄 陈俊）
2时15分，G4735次1158名旅客正在有条不紊的刷证过检乘车，对讲机里时刻传来综控室、候车室、走行廊道、站台等关键岗点“头雁”党团员突击队队员间的沟通联系。“距G4735次开点还有16分钟，各岗位注意联控。”“G4735次候车室放行进度正常。”“G4735次站台宣传引导，旅客有序登车。”......2时30分，随着站台铃声响起，G4735次武汉—广州南方向的高铁缓缓驶离武汉站。
图为：2月26日凌晨武汉站“头雁”党团员突击队正在站台进行安全宣传防护（拍摄 陈俊）
图为：2月26日凌晨的武汉站站台乘降有序（拍摄 陈俊）
3时09分，候车室已坐得满满当当。室内温暖宜人，与室外的寒冷形成鲜明对比。“头雁”党团员突击队一边安排检票工作，一边巡视候车室。
此时，候车室“头雁”党团员突击队的队员们缓缓穿梭在座位间，手里拿着热水壶、纸杯和应急物资等物品。
“你好，有温开水吗？想给孩子冲奶粉。”一名旅客轻声询问。队员们立即接过奶瓶为旅客充好奶粉。
“想得真周到，你们辛苦了！”旅客十分感激。
“‘留下来’的都是客，这是我们应该做的。”“头雁”党团员突击队队员杨钟芳回应道，身为武汉客运车间党总支书记，她随即又提醒大家注意保管行李。这样的“留客”工作，每次都会在凌晨开行夜间高铁的武汉站上演。
为做好服务，车站打通内部信息渠道，每天下午18点前，将当晚及次日凌晨预计抵达的旅客人数下发至各部门；根据客流情况，与市内地铁、公交、出租车及网约车平台保持信息互通，通过加密公交车开行班次、延长地铁和出租车运营时间等措施，做好旅客接驳服务保障工作。
“守护好旅客的春运返岗返家路”——这句“头雁”党团员突击队常说的话，在这个冬夜，化为了一个个具体的行动：一声声提醒、一杯杯温水、一次次引导。
凌晨的青山，寒意依旧，但武汉站候车室里戴着“头雁”党团员突击队袖标的“五心服务组”的工作人员依旧在岗为夜间高铁旅客提供服务，浓浓的年味在暖意中升腾。（记者：奚伟 通讯员：陶诚 陈俊）
图为：2月26日凌晨从武汉站乘坐夜间高铁的旅客感受到美好出行体验（拍摄 陈俊）
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