来源：环球网

春运，这场全球最大规模人口迁徙，因中国高铁而彻底嬗变。从绿皮车的拥挤缓慢到复兴号的舒适快捷，从一票难求到路网通达，高铁以速度拉近距离、以智能提升体验、以温情守护团圆，让春运旅途幸福感全面跃升，让回家之路成为最美年味。

回望发展历程，中国高铁用十年跨越赶超。2013年高铁里程破1万公里，2021年突破4万公里，截至2025年底超5万公里，稳居世界第一，规模超其他国家总和。“十四五”期间，高铁里程增长32.98%，日均开行动车组9346列，承载铁路80%客运量，技术水平世界领先，建成了世界规模最大、先进发达的高速铁路网。从引进吸收到自主创新，复兴号全覆盖、CR450动车组研发提速，中国高铁技术领跑全球，成为国家名片。

高铁以硬核运力，托举2026年春运5.39亿人次出行。今年春运呈现高铁化、智能化、公益化鲜明特征，铁路部门精准投放运力，加密粤港澳、长三角、成渝等热门方向班次，动卧列车常态化开行，打造“夕发朝至”夜间动脉。香港西九龙至上海虹桥动卧每日开行，沪港、深蓉间旅客闭眼赶路、天亮到家，省时省钱更舒适。铁路畅行码、静音车厢、特色餐饮、适老化服务精准落地，出行更有尊严、更具质感。

展望未来，高铁新线密集投产，到2030年，全国铁路营业里程将达18万公里左右，其中高铁6万公里左右，复线率和电气化率分别达64%和78%，战略骨干通道全面加强，“八纵八横”高铁系统成网，区域互联互通水平显著提升。东南沿海通道全线贯通，跨海高铁连通岛屿，更多老区、山区、边区迈入高铁时代。届时，春运将实现全区域畅行、全时段覆盖、全链条升级，远方不再遥远，归途更加从容。

高铁不仅是交通工具，更是年味载体。车轮飞驰，载着思念穿越山川；车厢温暖，装着期盼奔赴团圆。它缩短时空距离，放大团圆喜悦，激活城乡活力，让春运从“走得了”变为“走得好、走得暖、走得顺”。

“逢人渐觉乡音异，归雁犹知故国春。”2026年春运，高铁以速度致敬团圆，以服务温暖归途，以网络联通万家。从历史跨越到未来展望，中国高铁持续织密民生幸福网，让每一次奔赴都顺畅安心，让每一份年味都醇厚绵长，在中国式现代化征程上，书写铁路兴邦、福泽万家的时代新篇。（张秋生 杨娜）