中国第一汽车集团有限公司（简称中国一汽）作为国资委直属国有独资副部级央企，是新中国汽车工业的起点，深耕行业 70 余年稳居国内汽车行业第一梯队，连续多年入选《财富》世界 500 强。
集团以长春为总部，形成了以自主品牌（红旗、解放、奔腾）为核心，合资品牌（一汽 - 大众、一汽丰田、奥迪一汽新能源）为支撑。
覆盖整车研发制造、核心零部件、汽车金融、智慧出行、海外贸易等全产业链的业务布局，同时布局新能源、智能网联等核心赛道，2025 年 1-11 月累计销售整车 299.5 万辆，同比增长 4.8%。
2026 届校招集团预估总招录 2800 + 人，秋招已完成 1900 + 人招录，剩余缺口集中于新能源、制造工艺等板块，薪资实行分岗分级制度，福利体系完善，校招定向倾斜汽车、机械类特色强校，为应届生提供稳定且具发展潜力的就业选择。
结合一汽招聘的技术、设计、采购类岗位，按岗位类型给大家梳理以下对口的大学专业、核心学习课程及岗位核心工作，覆盖汽车制造、研发、检测、设计等全链条岗位需求。
一、汽车制造工艺类岗位
涂装技术工程师
对口大学专业：涂装防护技术、材料科学与工程（表面工程方向）、车辆工程（涂装工艺方向）
核心课程：涂装化学基础、金属腐蚀与防护、涂料生产技术、涂装工艺与设备、涂装检验技术、涂料三废处理
主要工作：制定汽车车身涂装工艺方案，优化涂装流程与设备参数；把控涂装原料质量，检测涂装成品性能；解决涂装生产中的工艺问题，推动涂装工艺绿色化、智能化升级。
制造技术工程师
对口专业：机械制造及其自动化、工业工程、车辆工程（制造方向）
核心课程：机械设计、制造技术基础、生产计划与控制、工业工程基础、CAD/CAE软件应用、DFM/FMEA设计
主要工作：设计并优化汽车生产制造流程，规划生产线布局；制定生产工艺标准，指导一线生产作业；降低生产制造成本，提升生产效率与产品良率；解决生产中的工艺与设备问题。
冲压技术工程师
对口专业：材料成型及控制工程（冲压方向）、机械制造及其自动化
核心课程：金属塑性成型原理、冲压工艺与模具设计、材料力学、模具CAD/CAM、冲压设备与自动化
主要工作：设计汽车车身冲压件工艺与模具，优化冲压参数；调试冲压生产设备，把控冲压件尺寸精度与质量；解决冲压生产中的开裂、起皱等工艺问题，提升冲压生产效率。
总装技术工程师
对口专业：车辆工程、新能源汽车工程、汽车服务工程
核心课程：汽车总装技术、汽车构造、新能源汽车结构原理、装配工艺设计、汽车检测技术
主要工作：制定汽车整车总装工艺方案，设计内饰、底盘等装配流程；优化总装生产线布局与作业标准；检测总装成品性能，解决装配过程中的配合、安装问题。
连接技术工程师
对口专业：材料成型及控制工程（焊接/粘接方向）、机械工程
核心课程：焊接工艺与设备、粘接与密封技术、金属材料学、连接质量检测、汽车结构连接设计
主要工作：制定汽车车身焊接、粘接等连接工艺方案；优化连接设备与参数，把控连接部位强度与密封性；解决生产中连接工艺的质量问题，推动新型连接技术应用。
匹配技术工程师
对口专业：车辆工程、机械设计制造及其自动化
核心课程：汽车零部件设计、几何量公差与检测、汽车装配与匹配技术、三维建模与仿真、尺寸链分析
主要工作：负责汽车车身、底盘等零部件的尺寸匹配设计；检测零部件装配匹配精度，建立尺寸管控体系；解决生产中的零部件匹配偏差问题，优化零部件配合方案。
二、质量与检测类岗位
质量技术工程师
对口专业：产品质量工程、质量管理工程、车辆工程（质量方向）
核心课程：质量工程导论、质量统计技术、互换性与测量基础、汽车产品质检技术、ISO质量管理体系、抽样与检验
主要工作：建立汽车生产全流程质量管控体系，制定质量检测标准；开展质量数据分析，定位质量问题根源；推动质量改进措施落地，提升产品整体质量水平。
电子电器检测技术工程师
对口专业：电子产品检测技术、电气工程及其自动化、汽车电子技术
核心课程：电子测量技术、传感器原理及应用、汽车电子电器系统、安规测试、ISO质量管理体系、仪器仪表操作
主要工作：制定汽车电子电器零部件（如车载导航、电控模块）检测方案；操作专业检测设备开展性能、安规测试；分析检测数据，解决电子电器产品的质量问题，优化检测流程。
量产测试工程师
对口专业：车辆工程、新能源汽车工程、测控技术与仪器
核心课程：汽车测试技术、HIL仿真测试、新能源汽车电控系统测试、测控仪器与技术、数据采集与分析
主要工作：制定汽车量产车型的整车及零部件测试方案；开展整车性能、可靠性量产测试；记录并分析测试数据，反馈问题并推动整改，保障量产车型质量达标。
三、采购与供应链类岗位
生产材料采购员
对口专业：采购与供应管理、物流管理、供应链管理
核心课程：智能采购与供应流程、供应商选择与管理、采购成本管理、采购谈判实务、供应链运营、采购法务与合同管理
主要工作：调研汽车生产原材料（如钢材、涂料、零部件）市场价格，开发并评估供应商；制定采购计划，开展采购谈判与合同签订；把控采购物料质量与交付周期，优化采购成本与供应链效率。
四、新能源汽车研发类岗位
新能源工艺技术工程师
对口专业：新能源汽车工程、能源与动力工程、机械工程（新能源方向）
核心课程：新能源汽车结构原理、动力电池工艺、新能源汽车制造工艺、工程热力学、电路原理、电机控制技术
主要工作：制定新能源汽车整车及核心部件（电池、电机、电控）生产工艺；优化新能源工艺设备与流程，解决工艺生产中的技术问题；推动新能源工艺的智能化与高效化升级。
底盘性能开发工程师
对口专业：车辆工程、汽车服务工程（底盘方向）
核心课程：汽车动力学、汽车底盘设计、悬架与转向系统、制动系统设计、汽车性能仿真与测试
主要工作：开展汽车底盘（悬架、制动、转向）性能仿真与设计；优化底盘参数，提升车辆行驶平顺性与操纵稳定性；开展底盘性能实车测试，根据测试结果迭代优化设计方案。
新能源智能底盘平台开发工程师
对口专业：车辆工程（智能底盘方向）、新能源汽车工程、控制科学与工程
核心课程：智能底盘设计、新能源汽车电控系统、汽车动力学控制、HIL仿真测试、自动控制原理
主要工作：负责新能源汽车智能底盘平台的整体设计与开发；整合底盘电控系统、线控技术，优化底盘平台性能；开展智能底盘平台的仿真与台架测试，推动平台技术迭代。
新能源智能底盘测试工程师
对口专业：车辆工程、测控技术与仪器、新能源汽车工程
核心课程：底盘域HIL仿真测试、新能源电控系统测试、汽车测试技术、智能底盘检测、数据采集与分析
主要工作：制定新能源智能底盘的性能、可靠性测试方案；开展台架与实车测试，检测底盘电控系统、线控部件性能；分析测试数据，反馈设计问题并推动底盘测试方案优化。
动力总成应用开发工程师
对口专业：能源与动力工程（汽车发动机方向）、车辆工程、新能源汽车工程
核心课程：汽车发动机原理、动力总成设计、电机与电控技术、混合动力系统、动力总成测试与匹配
主要工作：开展汽车动力总成（发动机、电机、混动系统）的应用开发与匹配；优化动力总成参数，提升动力性与燃油经济性；开展动力总成实车测试，解决应用过程中的技术问题。
仅供参考
五、汽车设计类岗位
内饰/外饰（创意）设计师
对口专业：产品设计（汽车设计方向）、工业设计、车辆工程（造型设计方向）
核心课程：汽车造型设计、内饰/外饰设计、三维建模与渲染、人机工程学、汽车设计美学、材料与工艺
主要工作：结合汽车品牌定位，开展内饰/外饰创意设计与草图绘制；使用专业软件完成三维建模与渲染；配合工程团队进行设计方案落地，优化设计的工艺性与实用性。
六、智能网联与算法类岗位
AI平台数据开发工程师（智能驾驶/大数据方向）
对口专业：计算机科学与技术、数据科学与大数据技术、人工智能、自动化（智能驾驶方向）
核心课程：Python/Java编程、大数据处理与分析、机器学习、智能驾驶数据标注、数据平台开发、计算机视觉
主要工作：搭建智能驾驶/汽车行业大数据平台，开发数据采集与处理模块；开展智能驾驶数据标注、清洗与分析，为算法训练提供数据支撑；优化数据平台性能，保障数据安全与高效应用。
定位建图算法工程师
对口专业：人工智能、机器人工程、测绘工程（无人驾驶方向）、计算机科学与技术
核心课程：SLAM技术、计算机视觉、激光雷达与视觉定位、路径规划算法、机器学习、嵌入式系统开发
主要工作：研发汽车智能驾驶的定位与建图算法（SLAM）；优化激光雷达、视觉传感器的融合定位方案；开展算法仿真与实车测试，提升定位建图的精度与稳定性。
总的俩看，一汽作为中央直管的副部级央企，他的业务链条是非常全的，包括自主品牌（红旗、解放、奔腾）+ 合资品牌（大众、丰田、奥迪）+ 核心零部件 + 金融 + 物流 + 出行 + 海外 + 研发创新等领域。
不仅仅只是造车这一个方向，他的大学覆盖面也是非常广的。
从专业看：车辆、机械、电气、计算机、材料类等永远是需求主力；但实际上从招聘需求来看，几乎覆盖工科、商科、文科、外语、设计、管理类等绝大多数专业。
从院校看：吉大、汽车名校、区域重点工科都很有优势；
从就业性价比看：一汽是国内汽车行业里稳定性、福利、强度、长期发展综合最均衡的央企之一。
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