芝能汽车出品
2026年1月,乌拉圭车市场同比增长29.3%至5,363辆,中国品牌占据43.9%的份额。
◎ 比亚迪以670辆、12.5%的份额首次登顶年度首月冠军,同比大增160.7%,成为市场最大变量;
◎ 菲亚特(-29.8%)在高基数下明显回落至第二;
◎ 雪佛兰(-9.9%)份额滑落至7.7%;
◎ 雷诺(+16.3%)与铃木(+120.4%)实现较快增长。
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中国品牌整体份额达到43.9%,较去年同期19.6%几乎翻倍,销量同比增长189.1%,共有29个中国品牌在销售。
◎ 东风296辆、份额5.5%,同比暴增2176.9%;
◎ 奇瑞188辆(3.5%),同比+100%;
◎ 捷途145辆(2.7%),+85.9%;
◎ 吉利134辆(2.5%),+123.3%;
◎ 江淮汽车122辆(2.3%),+248.6%;
◎ 此外,欧萌达95辆(1.8%,+97.9%);
◎ 长安49辆(+390%);
◎ 广汽51辆(+537.5%);
◎ 长城汽车42辆(+133.3%);
◎ 深蓝33辆(+312.5%);
◎ 极氪5辆(+66.7%);
◎ 小鹏4辆(首次进入);
◎ 零跑3辆。
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中国车企在南美有点秋风扫落叶!
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