德国总理访华第1天就收到大礼，他亲口透露，中方要订120架空客飞机，默茨这一趟果然不虚此行。
德国总理默茨访问中国
话说2月25日，德国总理默茨坐飞机抵达北京，开启了为期两天的访华之旅。刚到北京第一天，他就收获了一份实打实的“大礼”——
当天晚上，默茨面对记者的时候，难掩喜悦地透露，欧洲航空巨头空客，有望从中国拿到120架飞机的大订单。
他直言不讳地说，“这就足以说明，来中国访问太值得了”。
其实这份订单，不只是一笔简单的买卖，更像是中德两国经贸合作的“定心丸”。
它既体现了中国对欧洲伙伴的诚意，也让默茨这趟中国之行，从一开始就没白来。
空客订单凸显独特价值，关联中德经贸合作大局
说到这120架空客订单，很多人会想起前几年，法国总统马克龙访华时，也跟咱们签过空客的大订单。
空客飞机
表面上来看，都是中国买空客的飞机，但放在元首外交的层面来看，就又蕴含了一层特殊的含义。
还记得2023年马克龙访华那会，中方和空客签了160架飞机的合同，总价值差不多200亿美元，同时还定下来要在天津建第二条空客总装线。
那时候的合作，核心就是“扩规模、铺摊子”，主要是为了满足中国航空市场越来越大的需求。
同时，也让空客在中国的产能能跟上节奏，算是初步升级。
而这次默茨访华敲定的120架订单，时机就不一样了——
第一、天津第二条空客总装线已经正式投产；第二、中国航空市场也在慢慢复苏，所以合作的重点，已经从扩大规模，走向了深度协同。
天津第二条空客总装线
更关键的一点是，马克龙那时候的订单，更多是中法两国之间的合作；
而这次的订单，虽然还是空客承接，但背后深深连着中德经贸的大局。
大家可能不知道，空客作为欧洲最大的航空企业，虽然有着浓厚的“法国属性”，但它的供应链上，其实有很多来自德国的零部件企业。
这120架飞机的订单只要一落地，德国那些造飞机零件的厂家，肯定会跟着忙起来，订单、就业都能跟着受益。
这也是默茨把这份有望达成的订单，当成自己访华重要成果的核心原因。
除此之外，这次的订单并没有明确说具体要哪种机型，所以就留下了很大的灵活空间——
既可能是大家常见的A320系列窄体机，也可能是技术更先进的宽体机。
法国总统马克龙曾多次访问中国
而马克龙那时候的订单，主要都是A320 Neo系列，这么一对比，就能看出中国和空客的合作，越来越多元化了。
空客在华合作，已形成完整的产业链协同体系
而要想真正看懂这份订单真正的分量，咱们就得先搞明白，空客和中国的合作，可不是“我给钱、你给飞机”这么简单，而是真正做到了“你中有我、我中有你”的本土化协同模式。
大家都知道，空客在天津有两条总装线，主要生产A320型飞机，这些飞机大多都卖给了中国国内的航空公司，满足咱们的市场需求。
但这只是合作的一小部分，随着2025年10月天津第二条总装线正式投产，空客在中国的产能直接翻了一倍。
按照计划，2026年初就能全面运营，到时候不仅能满足中国市场，还能给全球市场供货。
空客A320型飞机
往深了说，空客在中国的合作，已经形成了一个完整的产业链圈子，真正意义上的共赢。
而透过这份空客订单，也能看到当前中德经贸合作的一个真实写照。
现在的中德合作，早就不是以前那种“你卖我买”的简单模式了。
而是变成了“互相投资、共享技术、一起搞产业”的高质量合作格局。
德国一直是中国在欧洲最大的贸易伙伴，也是主要的外资来源国。
去年中德贸易总额达到了2518亿欧元，比上一年增长了2.1%，中国也再次超过美国，成为德国最大的贸易伙伴。
中德关系
与此同时，德国企业也越来越愿意来中国投资。
根据中国德国商会之前的一次调查，93%的德国企业都计划继续留在中国，还有53%的企业打算增加在华投资。
这足以说明，中国市场对德国企业的吸引力，有多么大了。
中德经济高度互补，中欧合作互利共赢
而这种深度合作，之所以能成，而且能持续这么久，关键就是中德经济互补性太强了。
德国在高端制造、精密仪器、汽车工业这些领域，技术确实厉害；而中国有完整的产业链、庞大的消费市场，还有越来越完善的营商环境。
两者结合起来，就是“1+1>2”的效果。
中德车企联合研发并将出口至德国的发动机进行装配作业
当然，中德这次能够双向奔赴，也跟当前的国际形势分不开关系。
尤其是美国总统特朗普上台后，奉行“单边主义”，喜欢搞保护主义，频繁调整贸易关税，让欧洲盟友苦不堪言。
在这种情况下，欧洲自然更愿意跟中国开展务实合作了。
只不过对于美国来说，这就不是他们乐见的情况了。
尤其是特朗普计划在3月份访华，而推动中国购买波音飞机，就是他这次访华的重要目标之一。
有白宫官员就透露称，特朗普希望借着访华的机会，督促中国采购美国的农产品、波音飞机，还要中国向美国供应稀土。
美国总统特朗普
但这次默茨访华第一天，就收到了中方的“大礼”，其实已经向外界释放了一个清晰的信号：中国买飞机，看的是安全、可靠、互利，不接受他国的政治施压。
毫无疑问，这次空客订单如果能够成功落地，将进一步巩固空客在中国的市场优势，而波音想在中国复苏，自然也就变得更加艰难了。
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