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（来源：和合承德网）

和合承德网讯（记者石盈盈，通讯员程晖）“明白了车的架构，学理论知识的时候一下子就豁然开朗了。”“驾驶骨架车能看到周围环境，我试驾过，倒车入库很快就学会了。”……得知学员们在试驾后对“骨架车”的超高评价，丰宁承坤驾校校长梁启心中满是自豪。这架由他研发的“练车神器”，不仅有望创新驾校培训模式，还能让学员快速掌握驾驶技巧，解决新手练车的诸多难点、痛点。

“我研发这个骨架车，就是想把汽车的复杂结构简单化，让有学车意愿的学员一看就能明白，能快速上手。”今年69周岁的梁启谈起“骨架车”的诞生，其实是源于他的从军经历。

1976年，梁启参军入伍，次年，他开始在部队担任驾驶员，在驾驶过程中，部队的坦克驾驶模拟器成为他后来研发“骨架车”的灵感。“其实，来驾校学习的学员对车辆并不了解，所以在练科目二时相当于盲练，难上手不说，还容易紧张。”为解决学员学车难题，有着丰富开车经验的梁启开始琢磨，能不能做一款辅助设备，让学员练车变得更简单。于是，自2006年开始，没有专业研发背景的他，凭着自己对车辆构造的熟悉与热爱，一点点摸索，并和驾校教练利用业余时间研究打造，2023年，与实车相同尺寸的骨架车逐渐成型。

“它是电驱动的，但我一直在自主研发专属变速箱，就是想让它的操作体验做到和油车一样。”梁启说，这款骨架车最特别的地方，就是去掉了汽车外壳，通透简洁，操作结构和真车完全一致。骨架车的正常速度只有每小时4公里左右，和汽车怠速相当，安全无冲击力，没有驾驶经验的学员上车就能操作。

“我们找了一些学员试验过，通过将理论和实操结合，差不多3天就能掌握科目二五项操作要领，之后直接上实车，他们也不会紧张害怕，很快就能适应，学员考试的合格率也非常高。我最近正在考虑要不要给骨架车加装透明外壳，可以为学员在练车时遮风挡雨。”记者了解到，目前，这款骨架车已获得了国家专利，但骨架车正处于调试、体验阶段，正在准备向国家专利有关部门和行业主管部门申请运营试点企业的申报，待审核批准后，将在该企业训练场内全面投入使用。与此同时，梁启也计划保护变速箱的知识产权，在弥补所有缺陷、完善优化后，供同行参照使用。

“开驾校就想做个良心驾培人，让学员能真正掌握驾驶技能，对众多学员和更多的家庭负责。”梁启希望学员能学到真东西，而这款“骨架车”，正是他实现这一愿望的其中一步。