汽车市场的降价步伐仍未停歇。
2月26日，特斯拉中国官宣新一轮购车金融政策：3月31日前下单，全系车型可享7年超低息贷款。其中，Model 3、Model Y及Model Y L三款主力车型还提供5年0息方案，用户购车无需支付任何利息。
此次举措被业内解读为新一轮“变相降价”，核心逻辑在于应对销量增长压力。数据显示，特斯拉中国2025年批发销量（含出口）为85.17万辆，同比下降7.08%。
事实上，这已是特斯拉进入2026年后的第二波金融攻势。今年1月，特斯拉就曾推出过类似的限时方案。连续推出的低息与免息政策，旨在通过降低持有成本刺激终端需求，提振市场销量。
除了新能源汽车通过多元化的金融方案吸引消费者外，燃油车市场也在通过灵活的价格策略吸引消费者。
近日，广汽本田旗下明星车型雅阁推出的大幅降价活动引发了广泛关注。为庆祝雅阁诞生50周年，广汽本田宣布推出特别优惠：老客户复购雅阁e:PHEV车型可直降10万元，优惠后仅需13.88万元。这一价格创下雅阁上市以来的最高降价纪录，不过，此次优惠活动仅限量1000辆。
雅阁作为本田旗下专为家庭用户打造的轿车，向来以空间舒适、高性价比著称，兼顾了家用实用性与可靠性。在燃油车时代，它凭借这些优势深受消费者的青睐，被不少人称为“中年人一代神车”。
然而，近年来汽车市场格局发生了巨大变化。随着新能源汽车技术的飞速发展和市场渗透率的不断提升，新能源汽车凭借环保、智能、使用成本低等诸多优势，对传统燃油车市场形成了强烈冲击。雅阁作为传统燃油车领域的代表车型之一，也未能幸免。
从最新零售销量数据来看，雅阁的市场表现已不复当年之勇。今年1月，雅阁销量为13825辆，在中型车销量排名中居第6位。2025年，雅阁有3个月销量不足1万辆，最低的一个月销量仅有7714辆。本田中国公布的数据显示，2025年，其在华累计汽车销量为645345辆，同比下滑24.28%。雅阁是本田去年在华销量最高的车型，达到171207辆，虽然月均销量仍然过万，但相比巅峰时期22.4万辆的年度销量，跌去了几近1/4。
BBA等品牌的优惠政策在春节前就已释放。报价单显示，宝马530Li尊享型指导价52.5万元，终端实际售价35.7万元，优惠高达16万元；宝马7系优惠最高达27万元。多家奔驰4S店E级多款车型优惠高达11万元。奥迪方面，奥迪A7L直降18.72万元，奥迪A3在一些门店更是低至10万元。
乘联分会此前作出展望，受春节假期前后汽车消费较淡因素的影响，大部分车企会在春节前后多休几天年假，因此今年2月的有效产销时间很短，可以预计2月车市销量将会处于年内绝对谷底，或有利于缓解零售端库存压力。
来源：中国商报
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