马年第一款新车正式来袭，而且还是来自重庆实力品牌宗申机车！
在春节前后预热了几波之后，2月26日，宗申机车率先发布旗下全新150跨界踏板 猎鹰 （ 参数 丨 图片 ）150ADV。
▲宗申全新150踏板猎鹰150ADV
价格方面，猎鹰150ADV仅为10999元，比其他一线大厂的150跨界踏板都要便宜，1.1万不到的价格甚至比不少通勤150踏板都要低。
从价格和品牌实力来说，宗申猎鹰150ADV有对友商150踏板实施“精准降维打击”的意味。
值得一提的是，随着猎鹰150ADV的上市，宗申和赛科龙品牌在150-250cc踏板的类型储备将更加丰富，车型价格分布也更合理。
整车设计“非主流”
在价格如此下探的情况，宗申猎鹰150ADV能否保持一线主流150ADV踏板的设计和配置呢，从新车的设计和配置来说，显然是足够的。
整车尺寸方面，宗申猎鹰150ADV对比同级别车型的SIZE应该是中规中矩，不像无极翼龙SR150R的1330毫米的短轴距，也没有三阳哈士奇150 1390毫米的长轴距。
新车有着1350毫米的经典轴距，可以兼顾城市通勤狭窄路况以及高速巡航和长途摩旅等场景。
设计方面，宗申猎鹰150ADV有着主流150跨界踏板的设计风格，整车线条感硬朗，旗舰配色采用黑白对撞，进一步提升车子的立体感和硬朗造型。
区别目前其他友商的150ADV踏板抛弃鸟嘴的设计，宗申猎鹰150ADV前脸回归小鸟嘴的仿生设计。
值得一提的是，宗申猎鹰150ADV并没有采用透镜高低灯，而是采用切割式的LED灯具，在铺光面积方面相信会是其优势之一，宗申赋予其鹰眼大灯的仿生设计。
此外，回力刀式的示宽灯+三条小竖杠设计也同样比较“另类”。达摩院觉得，在如此内卷的价格下，宗申猎鹰150ADV仍然保持不俗的原创度。
配置足够用，动力足够强
配置或许不是猎鹰150ADV的绝对优势之一，但绝对是足够用户日常使用。
配置方面，宗申猎鹰150ADV搭载主流的双通道ABS+TCS牵引力这对安全组合，配合前后浪花碟刹盘双刹车卡钳的硬件协同工作，保证其骑行安全性。
跨界踏板车的灵魂硬件之一——减震，则采用了行程123毫米的正立减震+双黄金气囊减震的前后设计，提高其在小烂路上的舒适性。
值得注意的是，猎鹰150ADV还搭载了全彩TFT液晶屏幕，并且内置了T-BOX 宗申智驾系统，连接宗申官方APP即可对车辆进行监测和查看状况。
如果达摩院没有记错的话，在目前一众主流大厂150踏板车上，搭载全彩TFT液晶屏幕的踏板价格最低都接近1.3万元，就连网红踏板升仕150X价格都接近1.2万元，可见宗申猎鹰150ADV的“任性”之处。
其他配置方面，宗申猎鹰150ADV搭载无钥匙启动、自动启停、手动可调风挡、带小靠背的长座垫以及高翘排气等设计和硬件。
动力方面，宗申猎鹰150ADV搭载侧置四气门水冷发动机，有着最大12.2千瓦动力和15.2牛.米的扭矩。
从账面来看，比同级别的150踏板都要稍强一些，尤其是扭矩输出；此外，该发动机更支持脉冲静音启动，内部零部件如皮带采用坂东等海外品牌，零部件也同样要卷。
达摩院小结
与城市通勤和复古类150踏板不同，目前大厂推出的主打跨界或轻度越野的150踏板价格区间跨度比较大，“丰俭由人”让用户可选的车型也变得更多。
而宗申本次推出的猎鹰150ADV在1.1万元价格下，还能够保持这么能打的设计和配置，确实让达摩院感到震惊。
此外，即日起，宗申新车猎鹰150ADV也同步推出首发福利，购车即送688元的礼包。
后续，达摩院也会拿到新车，详细体验一下这款全新150踏板卷王，有兴趣的朋友不妨继续关注我们！
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