它没吹“全球首发”，也没喊“碾压所有对手”，就静静摆在比亚迪店里，车标亮着，后备箱掀开来，能塞进我丈母娘的折叠轮椅——没卡住，没歪，严丝合缝。
这车是真七座，不是那种“第三排只给小孩坐五分钟”的样子货。我试坐了第三排，腿能自然放平，头不碰顶，空调出风口就在头顶边，不是摆设。第二排座椅能前后拉26厘米，往前推，第三排能伸腿；往后拉，后备箱还能放下280升的东西——我塞了两个双肩包、一个露营垫、一把折叠椅，还剩空。
DM-i混动版我试驾了，亏电时表显油耗3.2升，实测跑市区+高架来回60公里，加了7块8毛钱的油。纯电版我看了充电海报：5分钟补400公里，桩口标着“兆瓦闪充”，不是噱头，是真用1000V高压平台撑起来的。快充站我去过，13分钟从1%到80%，比我在便利店买杯咖啡还快。
智驾系统叫“天神之眼-B”，车顶有激光雷达，31个传感器。我让它自己停进商场斜车位，它没刮边，也没蹭柱子，倒进去还正正好。云辇-C底盘过减速带像没感觉似的，我爸坐后排没晕车，说“比我家老卡罗拉还稳”。
价格现在还没正式官宣，但销售小哥说“大概25万左右起”，我算了笔账：比汉兰达便宜6万，油费一年省1万，保养不用换变速箱油，电池和电控终身质保。唐L也快来了，但海狮08的七座空间更实在，唐L第二排太近，第三排得蜷着。
它没用“颠覆”“重构”这种词打广告，配置表里写着“后轮转向”，但没说是“豪华专属”，就写在“高配版可选”那一栏。激光雷达也没藏，明明白白在车顶凸起一圈，下雨天我自己擦过，不烫手。
比亚迪这回没堆参数骗人。1430公里续航是跑出来的，800公里纯电是测出来的，第三排能坐我175的表哥，也是他亲自钻进去坐的。不是图册P出来的“空间效果图”，是真把人塞进去、关上门、开出去实测的。
我媳妇说：“这车不炫，但送孩子上学、回老家、周末去山里，一样不耽误。”
我点头，没接话。
车钥匙还在手里，钥匙扣上沾了点泥。
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