2026马年开年，车市迎来地震级降价潮，奔驰、宝马、奥迪（BBA）三大德系豪华品牌全线让利，以价换量抢占市场。其中宝马旗舰轿车7系最高直降约27万元，瞬间引爆全网热议，昔日高高在上的豪华车，价格直接“打回原形”。

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本轮降价覆盖燃油与纯电全谱系，力度堪称近年之最。宝马率先打响价格战，对旗下31款车型官方调价，735Li从80.8万降至约62.3万，顶配车型综合优惠达27万元；530Li尊享型指导价52.5万，终端成交价仅35.7万，优惠超16万、降幅突破30%；纯电旗舰i7 M70L更是直降30.1万元，入门车型2系下探至20.88万，价格下探至合资区间。奔驰同步跟进，C级、E级、GLC等主力车型平均降幅约10%，E级最高优惠超11万，GLB低至14.49万起。奥迪同样“大放血”，A6L最高优惠15.1万，A3低至10万区间，Q5L、A4L均有大幅让利，豪华入门门槛大幅拉低。

这场疯狂降价背后，是新能源围剿、销量承压、库存高企、市场格局重构四重压力叠加。一方面，以比亚迪、蔚来、理想为代表的国产新能源车企，凭借智能化、性价比与场景化优势，持续蚕食BBA燃油车份额，2025年德系豪华在华销量普遍下滑，价格防线被迫失守；另一方面，年初冲量、清库换代、经销商去库存压力陡增，BBA不得不以“骨折价”激活市场，稳住基本盘。

业内人士指出，此次降价并非短期促销，而是豪华车市场逻辑的彻底转变：燃油豪华光环褪色，价格回归价值本身。过去靠品牌溢价支撑的高价体系，在电动化与国产化冲击下摇摇欲坠，消费者更看重产品力与性价比，而非单纯的车标。

对于消费者而言，这是入手豪华车的绝佳窗口期，但需警惕部分门店“明降暗缩”、捆绑保险装潢等隐性消费。随着价格战持续蔓延，2026年将成为豪华车市场的淘汰赛元年，跟不上市场节奏的品牌，终将被时代抛弃。