德国总理默茨的访华，似乎从一开始就透露着不同寻常的信号。
随着专机落地，舱门打开，默茨没有进行常见的挥手致意，而是小跑着下了舷梯。这个被镜头捕捉到的细节，说明德国这次真的有点急。
这种“急”，在随后的24小时内，以一种更直观、更富人情味的方式展现了出来。默茨的社交媒体账号罕见地活跃起来，一连三条帖子，而且，条条都是中文。
（默茨小跑下飞机，开了个不寻常的头）
第一条，他感慨柏林与北京之间7500公里的地理距离，却强调德国“一直很乐意跨越”。第二条，话锋转向务实，直白点出德中作为全球顶级经济体，合作潜力巨大，关键是“平衡和可靠”。第三条，则表达了深化伙伴关系的共同愿望。
一个欧洲大国的政府首脑，用中文在社交媒体上“刷屏”，本身就是一个强烈的信号。
到底是什么让默茨做出了这些举动？答案写在德国经济近几年的成绩单上。连续两年的负增长，像两记闷棍敲在了“欧洲经济引擎”的脊梁上。
高昂的能源成本蚕食着工业利润，美国发起的贸易战，更是精准打击了德国的出口。当传统的市场与能源供应模式双双亮起红灯时，望向东方，那个拥有超大规模市场、最完整工业体系、且持续保持稳定发展的中国，就不再是一个可选项，而成了德国经济突围必须抓住的“生命线”。
（德国经济急需中国注入活力）
这种情况下，中方给出了分量十足的“见面礼”。默茨几乎是以“报喜”的姿态向媒体宣布：中国同意从欧洲空中客车公司购买最多120架飞机。
要知道，空客虽是欧洲公司，但其核心股东和至关重要的生产环节都在德国。这笔订单给德国制造业的发展带来了巨大影响。
德国带着诚意和阵容而来，中国便以实实在在的市场准入和合作诚意相待。这份“礼”，回应的不仅是默茨的急切，更是给所有观望的国家和企业吃下了一颗“定心丸”。
事实上，对于中德关系的发展，王毅外长早已有言在先。一句“加强互利合作是中德双方的‘必选项’，是两国关系的‘压舱石’”，无疑是对默茨此行最好的写照。
（王毅外长早就把话说明白了）
中国市场对德国而言，早已超越了“销售市场”的单一维度。中德双边贸易额常年稳居2000亿美元以上的高位，这不仅是数字，更是无数生产线、供应链和就业岗位的联动。超过5000家德国企业在中国市场深度运营，一项调查显示，高达93%的企业根本没有撤离的打算，超过一半的企业甚至计划在未来两年增加投资。
因此，对于德国而言，中国市场更像是增长的引擎、利润的源泉、应对本土市场波动时的“稳定器”。
因此，默茨收到的，不仅仅是一份飞机订单。他看到的，是一个用巨大共同利益编织而成的、具有极强韧性的合作网络。中方持续扩大开放、优化营商环境的承诺，正在为包括德企在内的全球企业提供稀缺的“确定性”。在这个充满不确定性的世界里，这种确定性本身，就是最核心的吸引力和外交筹码。
（德国汽车在中国的生产线）
从另一个角度来看，默茨的访华，也是欧洲寻求“战略自主”在经济维度上的重要试水。中德关系，如果能够超越短期波动，建立起基于共同利益和相互尊重的稳定合作模式，就完全有可能成为未来中欧关系的“稳定器”和“推进器”。
未来，中德、中欧之间或许还会有摩擦、有博弈、有言辞激烈的交锋。但默茨的“小跑”和那份空客订单已经指明了一个基本方向：当合作的蛋糕足够大、足够诱人时，理性的力量终将占据上风。
（默茨的举动或许为欧洲开了个好头）
中国的任务，就是继续专心把自己的蛋糕做得更大、更香，同时保持开放分享的餐桌。当自身足够强大、发展足够稳定时，就不需要刻意去拉拢谁，合作伙伴自会循着利益的光芒，纷至沓来。这，或许才是默茨此行带给我们的，最深远的启示。
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