2025年11月28日，新修订的《北京市非机动车管理条例》经北京市人大常委会审议通过，明确自2026年5月1日起正式施行。北京市交管部门同步发布公告，新规实施后将开展常态化执法检查，重点整治电动自行车各类交通违法行为，规范通行秩序，保障道路安全畅通。
本次修订并非临时加码，而是对多年来出行安全痛点的系统规范，所有条款均向社会公开，执法标准全市统一。新规从车辆登记、骑行行为、载人载物、改装改装、停放充电等多个环节作出明确要求，覆盖日常骑行全流程。
骑行电动车不按规定佩戴安全头盔，属于首批严查内容。新规将佩戴头盔从倡导要求升级为法定义务，驾驶人和乘坐人员都需要规范佩戴3C认证的国标头盔。未按规定佩戴的，可处以警告或者10元以上50元以下罚款，执法过程坚持教育与处罚相结合。
骑行中使用电子设备的分心行为被明确禁止。骑行时手持拨打接听电话、浏览手机、看视频、发信息等行为，都会影响观察路况和应急反应，新规实施后这类行为将被重点查处，一旦查实将依法予以处罚，从源头减少事故隐患。
非法拼改装车辆是本次整治的重中之重。任何单位和个人不得拼装电动自行车，不得改装加装电机、电池、限速装置、车篷、雨棚、高分贝喇叭、车厢等影响安全的部件。驾驶改装、拼装车辆上路，可处500元至1000元罚款，情节严重的车辆将被依法收缴。
针对经营性改装门店，处罚力度同步提高，违法所得予以没收，最高可处10万元罚款，并可责令停业整顿，从生产、销售、使用全链条遏制违规改装行为。
违规载人载物也在严查范围之内。电动自行车可搭载1名16周岁以下未成年人，需要使用固定安全座椅。搭载成年人、超员、超范围载人，或者载物超长、超宽、超高，影响通行安全的，都会被依法纠正并处罚。
无牌无证、证件过期车辆禁止上路。按照规定，电动自行车应登记上牌，行驶证实行10年有效期管理。未登记、未悬挂号牌、使用伪造变造号牌、证件过期等行为，均属于违法行为，将被现场查处。
占用机动车道行驶、逆行、闯红灯、不按交通信号通行等严重违法行为，长期以来是道路秩序的主要隐患。5月1日起，交管部门加大路面管控力度，在重点路口、路段、通勤通道开展巡查，对这类行为依法从严查处，维护有序通行环境。
违规停放同样会受到处罚。在人行道、非机动车道、公交站点、消防通道、出入口等禁止区域停放，妨碍通行且拒不改正的，可被处以罚款，长期违规停放、影响公共安全的车辆将被依法拖移。
新规同时明确，平衡车、电动滑板车、独轮车等器械禁止上道路行驶，仅可在封闭小区、园区内部等非公共道路使用，进入城市道路将被依法查处。
为兼顾群众出行便利，北京同步推进配套设施建设，2026年计划新增非机动车停放点位，扩充集中充电设施，优化非机动车道通行条件，让市民合规骑行更方便、更舒心。
交管部门提示，新规实施初期以宣传引导为主，帮助市民熟悉规则，后期转入常态化严格执法。日常出行前，主动检查号牌、头盔、车辆状态，按规定路线行驶，不违规改装、不违法载人、不分心驾驶，既能避免处罚，也能保障自身与他人安全。
交通秩序的提升，离不开每一位出行者的配合。规范骑行不仅是遵守法律要求，更是对个人安全、家庭幸福和公共秩序的负责。随着新规落地，北京非机动车通行环境将持续改善，绿色通勤更安全、更顺畅。
北京非机动车新规实施后，日常通勤出行将出现不少新变化。在规范骑行、停车充电、车辆管理等方面，有哪些实用经验可以分享。欢迎在评论区交流出行体会，持续关注本账号，及时获取权威民生政策与办事指引。
免责声明：本文依据2026年《北京市非机动车管理条例》及官方公开信息整理，仅作便民科普，具体以交管部门现场执法与最新要求为准。
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