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如果您享受 豪华车辆 的体验，但又不想在效率上妥协，那么只有一个品牌符合您的要求：雷克萨斯。这家美国顶尖的豪华汽车制造商从未如此受欢迎，显而易见它的成功并没有达到顶峰，而是持续增长。雷克萨斯之所以成为如此强大的力量的众多原因之一是，他们提供市场上最省油的豪华车——2025 雷克萨斯 ES 300h。
这款混合动力车型，以及2026 雷克萨斯 NX 450h+（一款插电式混合动力车），无疑是目前市场上最省油的豪华车型。为了本次特写，我们将BEVs 排除在外，因为我们的重点是省油的豪华车辆，而不是完全电动的豪华车辆。想知道是什么让这款混合动力雷克萨斯车型如此吸引人，以及它是否适合您吗？请继续看下去，我们会详细为您解析。
2025 雷克萨斯 ES 混合动力车是最省油的豪华车
2025 雷克萨斯 ES 混合动力车 是目前最省油的豪华车，综合油耗为 44 MPG。2025 雷克萨斯 ES 仅提供 300h 车型，搭载丰田先进的 2.5 升混合动力四缸发动机。2025 雷克萨斯 ES 混合动力车有五种不同的配置可供选择，从 44,835 美元的 ES 300h 开始，到 51,130 美元的 ES 300h F Sport Handling 车型。
油耗成本和总续航里程
根据 EPA 标准，2025 雷克萨斯 ES 300h 的总续航里程为 581 英里，年油耗成本为 1,050 美元。相比于平均新车，2025 雷克萨斯 ES 300h 每年能为您节省 2,750 美元的油费，平均新车的综合油耗为 28 MPG。这个数据是基于 45% 的高速公路驾驶和 55% 的城市驾驶，年均行驶 15,000 英里，根据当前油价计算。
[[制造商]] [[型号]]
[[车身类型]] [[发布年份]] 基础MSRP: $[[基础建议零售价]]
提供最大价值的雷克萨斯ES混合动力车型
虽然雷克萨斯为2025雷克萨斯ES 300h提供了五种不同的配置，但在考虑性价比时，我们只会选择一种配置，那就是最实惠的，售价为44,835美元的ES 300h。2025雷克萨斯ES 300h在其最节俭的配置中提供了惊人的奢华体验，这会让大多数潜在车主感到满意。然而，如果您想进一步丰富您的体验，我们会选择几个关键的可选配置。第一个是2790美元的豪华包，因为没有它，您无法选择1215美元的三束LED大灯或1080美元的Mark Levinson 17扬声器1800瓦环绕声系统。选择这些选项后，这款2025雷克萨斯ES 300h的总价格将达到49,920美元。这确实是一笔不小的花费，但您可以放心，您将体验到市场上最优质、高价值的豪华车辆之一。
选择雷克萨斯PHEV或雷克萨斯混合动力车：成本分析
唯一一款比2025雷克萨斯ES混合动力车更省油的豪华车是2026雷克萨斯NX 450h+，其综合油耗为84 MPGe。2026雷克萨斯NX 450h+提供37英里的电动续航里程，使用汽油发动机时的油耗为36 MPG。这意味着总续航里程大约为550英里，年燃油/电力成本为1,150美元。如果您一直在关注，您可能会意识到，这意味着这款插电式混合动力SUV的年运营成本高于其混合动力轿车的对应车型。让我们讨论几个与这种特定情况相关的细节。
插电式混合动力车的成本如何超过标准混合动力车型的成本
您可能会觉得，拥有一辆电动汽车或插电式混合动力车就能自动省钱。现实是，每天给您的车充电仍然需要花钱，而电力可不是便宜的东西，尤其是在密集、高人口的城市地区。我们直接对比了2026雷克萨斯NX 450h+和2025雷克萨斯ES 300h的运营成本，以查看在全国最大、最广阔的城市地区——南加州，每年的成本究竟是多少。
南加州的平均往返通勤距离约为33.2英里，如果你每周工作五天（每年240天），那么每年的通勤距离将达到7,968英里（不考虑非通勤驾驶）。由于2026款雷克萨斯NX 450h+的纯电动续航为37英里，它可以完全依靠电力满足南加州的平均通勤需求。如果你选择完全使用电力，充电成本将为每年1,006美元。如果你选择完全使用油电混合模式，你的燃油成本将为每年1,013美元。相比之下，2025款雷克萨斯ES 300h在相同的通勤距离下，每年的成本为829美元，与其插电式混合动力车型相比，每年节省约180美元。
电力并不便宜；恰恰相反
你可能会对一款完全依靠电力的豪华插电式混合动力紧凑型SUV的年花费高于一款豪华混合动力轿车感到震惊。但你很快就会明白原因。事实是，在这种情况下，插电式混合动力的每英里电动效率并不优于混合动力的每英里燃油成本。2025款雷克萨斯ES 300h在任何情况下、任何条件下都提供44 MPG的综合油耗。这个令人印象深刻的油耗数字并没有被2026款雷克萨斯NX 450h+的每英里电动成本所超越。然而，这里真正的影响因素是电力成本，这可能会使两款车型的优势发生变化。
加利福尼亚州毫无意外地拥有全国最高的平均电价（每千瓦时30.45美分），而美国其他大陆州则没有接近的（夏威夷是唯一的例外，电价为每千瓦时36.95美分）。在平均电价方面，最接近的大陆州是康涅狄格州（每千瓦时27.04美分），其人口规模与加利福尼亚相比小了11倍。作为对比，美国的平均电价为每千瓦时15.83美分，几乎是加利福尼亚平均电价的一半。因此，要让2026款雷克萨斯NX 450h+的每英里成本比2025款雷克萨斯ES 300h更具优势，你的充电成本必须低于每千瓦时26美分。因此，虽然在正常通勤条件下，雷克萨斯插电式混合动力车型在几乎任何其他州都能为你节省开支，但在加利福尼亚，由于电价极高，这种情况就不成立了。
雷克萨斯ES混合动力车的节油替代选择
我们都喜欢2026年款售价59,105美元的雷克萨斯NX 450h+和2025年款售价44,835美元的雷克萨斯ES 300h+。不过，考虑到这两款车的基础价格，你会发现要享受它们惊人的节油能力，确实需要支付不小的费用。如果你还想要奢华的体验、燃油效率，以及市场上最低的入门价格呢？那么，实际上只有一个能够满足所有要求的替代品，那就是2025雷克萨斯UX。
雷克萨斯UX的惊人价值
2025年款雷克萨斯UX 300h的基础型号售价为38,035美元，市场上没有其他豪华车能提供如此高的价值和燃油效率。自2023年起，雷克萨斯UX这款紧凑型跨界SUV现在只提供混合动力车型。雷克萨斯UX搭载丰田的2.0升混合动力直列四缸发动机，前驱车型的综合油耗高达惊人的43 MPG。2025雷克萨斯UX 300h的总续航里程为456英里，年燃油成本为1,050美元。
雷克萨斯UX与更高端雷克萨斯车型的比较
虽然2025雷克萨斯UX 300h的价值毋庸置疑，但作为豪华车，它与其他雷克萨斯车型相比又如何呢？在这方面，雷克萨斯UX有点像把双刃剑，因为它的超高效混合动力系统也让它的豪华感不如你所期待的那样强。
事实是，雷克萨斯 UX 300h 的 196 马力混合动力直列四缸动力系统在性能方面表现平平。为了追求那些惊人的效率数字（以及较低的入门成本），你牺牲了豪华车通常应有的性能表现。其实，雷克萨斯 UX 就是穿着华丽外衣的 丰田卡罗拉跨界车。不过，如果这对你来说不是关键因素，你会对雷克萨斯 UX 所带来的整体豪华价值感到惊喜。
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