你敢信吗？十年前谁要跟我说中国车能让德国总理坐奔驰里夸“中国技术伟大”，我指定觉得这人喝多了——但现在这事儿真发生了！2月26号，德国总理默茨在北京奔驰中国总部，对着中国搞的智能驾驶系统，脱口就是16个字：“这是德国汽车制造商与中国技术的合作，令人惊叹。祝贺你们！伟大的汽车，伟大的技术！”
这画面放在十年前，想都不敢想。那时候满大街跑的还是合资车，国产车还在“性价比”里打滚，谁能想到今天中国智能电动车能成全球汽车业的技术源头？
默茨这次访华，特意绕去奔驰中国总部转了一圈——为啥？因为他要试的新一代奔驰S级，灵魂里藏着中国技术。试乘的是奔驰和中国公司Momenta一起搞的城区+高速领航辅助系统，从车位到车位全程能智能开，高速、市区、停车全场景覆盖。坐完下来，默茨那评价可一点不含糊，直接甩了16个字：“伟大的汽车，伟大的技术！”
你别以为这是随便客套——奔驰和Momenta2017年就绑一块儿了，奔驰还是第一个投Momenta的国际车企。今年年内，这套中德混血的智驾系统就要装在9款奔驰新车上，连纯电长轴距GLC SUV和新一代S级都有份。奔驰中国研发团队搞的后排娱乐系统，现在也已经装在新S级上了。德国总理说“令人惊叹”，中国网友直接喊“反向合资”——这词儿可太贴切了！
其实不止奔驰，大众、宝马这些老牌车企也都在抢着抱中国技术的大腿。大众在安徽合肥建了个研发中心，这是德国以外第一个能搞整车平台全周期开发的，开发周期直接砍了30%。宝马更直接，跟宁德时代绑电池，跟阿里搞AI算法，还跟Momenta一起搞自动驾驶。宝马董事长齐普策跟着默茨访华时就说：“忽略中国市场和创新潜力的企业，肯定要错过大机会。”
这话可一点没夸张。看看数据就知道：2025年全球新能源汽车卖了2147万辆，中国就交了1380.8万辆，占超6成；2026年1月，中国市场占全球近一半。中国自主品牌在欧洲电动车市场份额破了12.8%，混动领域超13%；比亚迪在英国单月销量，居然是特斯拉的两倍！
全球每卖10辆电动车，超7辆来自中国——这哪是一席之地，明明是主场啊！过去我们是“市场换技术”，外资拿技术换中国市场门票；现在反过来了，中国拿智能驾驶、三电系统、车联网技术，换全球汽车的门票。
默茨这16字点赞，让好多人重新看中国车，但更炸的是另一个数：全球超70%的智能电动车来自中国。为啥能做到？因为中国把智能电动车做成了“系统工程”——宁德时代的电池、华为鸿蒙座舱、Momenta的智驾算法、比亚迪刀片电池、地平线芯片……全产业链都打通了，迭代速度全球第一。
哪些百年老店想跟上节奏？最快的办法就是找中国公司合作，不然真跟不上趟。政策这边也给力：中欧刚达成价格承诺机制，替代了高额关税，预计2026到2028年中国电动车对欧盟出口能保持20%的年均增速。上汽、比亚迪、奇瑞、领跑、小鹏都在猛砸欧洲布局。
默茨来华前，2025年德国对华贸易额2518亿欧元，中国又成了德国最大贸易伙伴——他这次来，带回去的不只是合作协议，更是对中国技术实力的确认。那句“伟大的汽车，伟大的技术”，真不是客套话。
十年前我们羡慕德国车工艺、日本车省油、美国车肌肉；十年后德国总理坐奔驰里夸中国技术——汽车业的权力中心，早就从发动机变速箱，转到电池和算法了。在这条新赛道上，中国已经跑在前面，2026年才刚刚起跑，后面还有更宽的路，更猛的竞争，肯定还会有更多像默茨一样，坐上车就喊“牛”的人。
参考资料：新华社《默茨访华点赞中国智能电动车：技术合作令人惊叹》
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