来源：滚动播报
（来源：中国航空报）
马永恒
科研一线的任务节点就是战场上的冲锋号，外场的电话铃声就是出发的命令。航空工业一飞院朱江和团队的身影一次次融入外场和试飞站的灯光中，用智慧和经验倾听战机细微的“心跳”与“呼吸”，面对技术问题快速排查、分析溯源、制定方案，将难啃的“硬骨头”一个个啃下来。
科室里的“专家号”
今年是朱江参加工作的第9年，不仅是主任师，也是室里的副主任。
在大家的印象里，在工位以外的协调间里，有他与其他部门积极沟通的身影；在深夜的科室里，有他为大家买的水果夜宵；在电脑屏幕前，有他对校对环节的严格把关。在飞机详细设计任务中，他作为主管主任坚守一线，做大家的有力后盾。
“朱大哥科室绕一圈能接一百个电话，协调一百个问题，但他能让我们放一百个心，协调不下来就找朱哥，拿不准的流程就问朱哥，准没错。”新入职的小张这么说道。不仅如此，他也是科室内部的“专家号”，总能想办法解决工作中遇到的困难。“朱大哥，救一下，这catia咋回事啊，这个为啥老报错？”小马在任务中遇到了不少疑难杂症。朱江稍加思索，点点鼠标，眼睛一转就能发现问题关键，结合自身的经验给小马来一节“专家课”，“你看，这个报错可能是因为……你看，这就好了。”
行走中的“排故手册”
朱江还是同事心中“行走的排故手册”，如何捕捉故障的征兆，怎么处理遇到的问题，他总是毫无保留地将自己在外场排故、跟产跟试中淬炼的经验手把手传授给年轻人。
在项目高速推进的背景下，他为科室成员带来结构稳定性和电磁基本原理授课，推进多体动力学和拓扑优化等多种软件在实际问题中的应用，不仅让大家知道在干什么，也让大家知道为什么这么干，怎么干更好。这些实践、分享和教学，都成为他传授给年轻工程师的鲜活教材。朱江那张摆满飞机模型的办公桌，已成为运动翼面室的一道风景线，团队成员的桌子上或多或少都有他模型飞机。“朱大哥总说，好的工程师既要会用‘听诊器’，也要会写‘病历本’。”科室的年轻工程师小李说，“他教我们的不仅是技术，更是一种系统的思维模式，一种严谨的工作态度，一种优良的作风意识。”
团队里的“知心人”
作为结构所第二党支部书记，朱江深知党建工作关乎职工的真情实感。在党课中，他总是将党的理论创新与业务结合起来。他还是大家的知心人，一路从工会小组长、工会委员、党支部书记再到职工代表，一心为群众办事，因此成为科室中的“朱大哥”。
朱江在结构所党总支的指导下，多次以自导自演，用制作短视频结合实际案例的方式为大家敲响警钟。“拍得太好了，这背后是工作中挤出时间和为大家着想的心，真是不容易，很费心思。”科室的小刘这么夸赞道，“这教育比平铺直叙的宣讲更有力量。”
外场上的“朱侦探”
一次，用户反映襟翼收放有异响，传统检查手段束手无策，正当团队一时找不到突破口时，朱江在首次将声音定位阵列雷达技术应用在排故上，迅速锁定源头。他向团队解释道，“多个高灵敏度传感器组成阵列，能够精准捕捉声波信号，通过算法重构声场分布，准确找到异响点位，连频率这种人耳难以分辨的信息都能准确测出来。”果然，新技术锁定了异响源头，推动了问题解决。
对于专业质量棘手难题，朱江总是展现出“侦探”般的执着，他积极推动多专业联合计算校核，快速制定并实施普查与更换方案，为飞行安全筑起了坚实屏障。
创新中的“小达人”
朱江在创新方面也有他自己的心得，参与每项工作，都有自己的敏锐洞察和持续思考。
自2019年参与一项目以来，面对国内参考资料匮乏的困境，朱江带领团队深入基础研究，聚焦防卡滞设计关键技术。在铰链和螺纹摩擦副规律研究中他发现了一个反直觉的现象：大家习惯认为摩擦系数是材料的固有属性，他在试验中发现：摩擦系数与接触压力、滑动速度、接触面几何形状，甚至和轴承游隙都有关联。他和团队成员通过大量试验，发现了摩擦系数随速率、压力、几何形状等因素动态变化的复杂规律，并探索了低磨耐磨涂层的应用，最终成功通过组件级和部件级试验验证，为飞机设计研制积累了宝贵财富。功夫不负有心人，运动翼面专业牵头负责、兄弟单位参与的工信部重点民机科研项目“民用飞机襟翼下沉铰链机构设计与验证”顺利通过验收。历经7年光阴，课题组先后突破了民用飞机襟翼下沉铰链机构防断裂设计技术、防卡滞余度设计技术、铰链可靠性精确预估等关键技术。该课题成果提升了飞机的安全性，使得机构可靠性水平提升一个台阶。
朱江说，在广阔的天地间，守护每一型飞机的平安，就是自己的初心。
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