二代哈弗H9柴油版以23.39万-24.79万元的售价切入中大型硬派SUV市场，对比丰田普拉多2.4T混动版45.98万元的起售价，性价比优势明显。作为哈弗品牌的旗舰车型，它延续汽油版硬派设计风格，方形进气格栅搭配复古圆形大灯，车身线条平直，宽大轮拱与侧踏板强化力量感，尾部方正轮廓搭配外挂备胎和侧开式后备厢门，硬派气息浓厚。车身尺寸5070/1960（1976）/1930mm，轴距2850mm，空载最小离地间隙224mm，最大涉水深度800mm，接近角31度，离去角25-26度，通过性参数同级领先。
动力方面，它搭载2.4T柴油发动机+9挡手自一体变速箱，最大功率135kW，最大扭矩480N·m，发动机在1500rpm即可爆发峰值扭矩，低扭表现远超汽油版，应对越野爬坡或脱困时更从容。油耗是其核心亮点之一，官方WLTC综合油耗8.9L/100km，媒体试驾实测低至6.6L，真实使用中因路况和驾驶习惯不同，油耗在7-10L/100km波动——高速长途能控制在8-8.5L，城市拥堵可能接近10L，山路或特殊路况会略有上升，但作为中大型SUV，这样的燃油经济性已属难得。
越野性能上，它搭载博格华纳TOD智能四驱系统，支持0-100%扭矩分配，配备Mlock机械锁止功能，结合后桥差速锁（可选装前桥差速锁），越野脱困能力强劲。同时具备低速四驱、蠕行模式、坦克转弯功能，五种驾驶模式（运动、经济、舒适、越野、雪地）覆盖不同场景，非承载式车身和大梁设计带来出色抗扭性，加上ATS全地形控制系统，雪地、泥地、沙地等复杂路况都能稳定应对，最大化利用路面附着力。
智能化和舒适性也没有妥协，车内配备10.25英寸液晶仪表与14.6英寸悬浮中控屏，车机支持HUAWEI HiCar和Carlink互联，语音可控制多媒体、导航、座椅加热通风等功能，科技感不逊新能源车。配置上还有全景天窗、50瓦手机无线充电、前后排座椅电动调节/通风/加热、后备厢220伏/400瓦电源、10扬声器音响系统，兼顾越野后的舒适需求。
结合市场环境来看，燃油车仍占国内乘用车市场近50%份额，尤其是西藏、新疆等充电设施不完善地区，柴油版的耐用性、加油便利性更贴合需求。加上工信部发文力挺燃油车，强调油车与新能源车同等重要，这款车既满足硬派越野爱好者对强性能的需求，又通过柴油发动机实现了油耗平衡，成为细分市场中少有的兼顾实用性与乐趣的选择。
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