2月25日
据“界面新闻”“每日经济新闻”等媒体报道
“魅族手机业务已经实质性停摆
将于2026年3月正式退市”
此外，魅族旗下FlymeAuto车机业务将独立运营，魅族品牌或将继续保留在吉利体系内。据悉，星纪魅族的飞书大群目前还剩1000多人，但有不少员工已提出离职，少量员工已转岗至吉利体系内的极氪汽车。
魅族即将退市的消息曝光后
相关话题在社交平台冲上热搜
引发热议
“南方都市报”消息，魅族手机业务陷入困局，供应链危机带来的影响是重要原因之一。据市场研究机构Counterpoint Research预测，2026年第一季度存储价格将环比上涨40%-50%。高昂的物料清单（BOM）成本挤压了中小厂商的生存空间。
一位长期关注消费电子供应链的人士分析，“魅族单款机型的出货量，不足以摊薄庞大的研发和营销开支。当上游存储芯片和屏幕面板进入新一轮涨价周期，这种依靠外部输血维持运转的商业模型会很快崩塌。吉利如果此时选择剥离无法造血的手机硬件业务，从商业逻辑上看是理性的止损举措。”
2月27日
魅族发布公告回应
近期“手机业务停摆”等问题
魅族表示，将暂停国内手机新产品自研硬件项目，并在积极接洽第三方硬件合作伙伴，同时原有业务不受任何影响。
“近年来国内手机市场竞争激烈程度超乎想象，很多品牌先后选择战略收缩，虽然困难重重，我们仍尽全力拼搏，希望能保持魅族手机的正常迭代，但近来内存价格的持续暴涨让下一步新产品的正常商业化变成了不可为。”魅族称。
从MP3到智能机
“小而美”的高光与失速
回溯魅族的发展史，这家位于珠海的“小而美”厂商，曾是中国智能手机行业的拓荒者之一。
魅族品牌成立于2003年，曾经是国产音乐播放器市场龙头。
2009年2月，魅族从MP3业务成功转型，推出国内首款智能手机M8，上市五个月销售额即突破5亿元。
2011年发布的M9更是引发了线下排队抢购的热潮，确立了其在“前华米OV时代”的技术领先地位与用户基础。
资本的注入曾将魅族推向巅峰。2014年，魅族成立了主打“青年良品”的品牌魅蓝。2015年，魅族获得阿里5.9亿美元战略投资后，更是开启了“机海战术”。
公开数据显示，2014年8月至2015年8月，魅族全年总销量突破2000万部，同比增长350%，成功跻身国产手机Top10。
然而，辉煌转瞬即逝。魅蓝并未在魅族内部得到重视。2016年，魅族内部的判断是，公司并不能一味追求销量，更应该聚焦高端、追求利润。此后，魅族开始向OPPO和Vivo学习，试图借助2015年达到2000万销量的品牌和渠道能力，用机海战术快速覆盖线下渠道，扩大规模，同时压缩产品成本，并用线下的高溢价获取更大的利润。
据“界面新闻”了解，渠道扩张为魅族带来了更大的成本压力，但却没有换来应有的销量，这也成为了魅族最终“失速”的根源。随着苹果与“华米OV”在中国手机市场的格局日渐固定，魅族逐渐沦为市场份额不足1%的边缘品牌。
不少网友表示
“第一台智能手机就是魅族”
“手上的手机成绝版的了！”
您用过魅族手机吗？
看完大家有什么想说的
快来留言区聊聊吧~
▍深圳好玩（szhaowan）综合整理自南方都市报、界面新闻、财联社、第一财经、湖北日报等
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