抢走美国巨额订单后，默茨访华的第二站，为何会选择杭州？在传统的汽车、化工领域合作外，德国还有怎样的野心？
2月25日，德国总理默茨抵达北京，开启其就任以来的首次访华行程。抵京后，他不仅在社交平台X上用中文发文强调“维护并深化外交与经济关系至关重要”，那么默茨这趟北京之行有哪些收获呢？
随默茨一同访华的，是来自汽车、化工、生物制药、机械制造等领域的约30家头部企业高管。大众、宝马、西门子、拜耳等巨头悉数在列。摆下这么大的阵仗，并不只是出于外交礼仪，更是德国工业界对华态度的真实写照。一边是欧盟内部“去风险”声浪不减，一边却是德国企业用脚投票涌入中国市场。
大众汽车集团负责人直言，对于大众公司来说，中国远不只是一个销售市场这么简单，更像是一个“创新中心”和“重要的技术合作伙伴”。因为在世界上很少有其他地方能够在新能源汽车、人工智能和电池技术等领域取得如此迅速的发展。这番话道出了德国企业界的共识：中国市场不仅是利润来源，更是技术竞争的角斗场和风向标，他们要在这里寻找新的市场风向。
其实德国企业心里有本账，在这个高度一体化的贸易链中，所谓的“脱钩”、“去风险”根本不具有可行性。根据德国经济研究所数据，德国汽车巨头在华销售额占全球比重普遍超过三成，化工巨头巴斯夫更是在湛江投资100亿欧元建设一体化基地。
而在和中方高层会晤之后，默茨也得到了他想要的东西。他在接受记者采访时表示，中方将会从空客采购120架飞机。不管后续中德有没有在其他领域谈成合作，仅这一项就足以让默茨回国交差了。因此默茨在公布这一消息之后，也不禁连呼这次的中国之行实在是太值得了。
值得一提的是，有分析指出，这次默茨帮欧洲拿回的订单，很可能是从特朗普的手里抢下来的。一般来说，中国都会把这种大额的订单当作一种善意的表现。比如2017年特朗普访华时，波音公司就和中国签订了300架飞机的订单，2023年马克龙来华，空客公司也从中国带走了160架飞机的订单。
白宫方面已经放出消息称，特朗普将于3月31日抵达北京进行访问。如无意外，波音这样大型企业的高管也将随行。不过默茨已经抢先一步“截胡”，特朗普就算想帮波音打广告拉生意，恐怕也很难如愿了。
据媒体报道称，德国不仅希望在汽车、化工等传统领域进行合作，还有着更大的野心，那就是希望在人工智能、生物医药等新兴领域，也能与中方开展合作，尤其是吸引中国的投资和技术分享。
因此默茨这次中国之旅的第二站，就是科技企业云集的杭州。
在这里默茨参观了机器人行业的领头羊——宇树科技。德国虽然是制造业强国，但是人工智能、机器人方面却并不处于行业的领先地位。这一点能够通过数据得到直观的体现，在2023年全球和AI相关的5.4万项专利中，中国占有3.8万项位居全球第一，美国6000项，而德国仅有708项排名全球第七。所以有不少媒体调侃称，这次默茨前往杭州，是“见世面”去了。
从现场流出的画面来看，宇树科技不但为他安排了春晚的同款节目，还专门为他安排了一场机器人的格斗赛。但是外行看热闹、内行看门道，默茨和一众随行的官员眼里，他们看到的恐怕不只是简单的表演，而是中德在这些高新产业上合作的空间。
默茨是继英国首相斯塔默、加拿大总理卡尼之后，今年又一位访华的西方大国领导人。外媒普遍认为，此次访问可能会影响欧盟与中国关系的走向。德国作为欧盟的“领头羊”，其对华姿态将在很大程度上影响欧盟27国的整体对华政策。
在全球产业链重组、地缘政治复杂交织的背景下，中德关系如何在竞争与合作之间找到新的平衡点，将成为欧洲对华政策走向的重要风向标。此次访问带回的不仅是订单与协议，更是一种对未来合作模式的思考。接下来，德国该如何在战略自主与务实合作之间做出选择，也是外界持续关注的焦点。
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