海外相关媒体获悉，保时捷旗舰产品—K1，将不再坚持纯电路线，回归燃油与混动阵营。

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回望保时捷的电动化蓝图，K1最初被定位为品牌旗下全新纯电动旗舰SUV，原计划于2027年切入豪华纯电市场。然而，Taycan销量的持续下滑给了保时捷当头一棒。在欧美市场电车增速放缓的背景下，强行推进纯电旗舰，无异于逆水行舟。

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现有信息指向，K1将放弃进度迟缓的SSP，投入PPC的怀抱，与奥迪Q9共线生产，确保产品能准时落地。