2026年2月25日，德国总理默茨以农历马年首位访华外国领导人的身份抵达北京，这场为期两天的访问从一开始就带着强烈的现实指向。德国国内经济持续低迷，对华出口连续下滑，汽车行业跌幅更是达到惊人的66%，政坛内部对华强硬声音不断，欧美关系在美方持续施压下愈发紧绷，多重压力推着默茨必须拿出看得见摸得着的成果。他出发前专门召集中国问题专家闭门问计，最终放下外交总理的姿态，以外贸总理的身份带队而来，随行的近30位德国龙头企业高管，组成了默克尔时代以来规模最大的访华商务团，这份诚意没有被辜负。
访华首日晚间，默茨在北京面对媒体直接抛出重磅消息，中国领导层将向空客增购最高120架飞机，机型与交付时间暂无官方披露。他紧接着补上一句，这样的访问极具价值，两句轻描淡写的表述，既是说给德国国内反对派听，也是说给大西洋对岸听。
这笔订单不是孤立存在，2025年底中国五家航司与租赁公司刚签下148架空客A320系列协议，短短三个月内累计意向采购规模逼近300架，空客在天津的两条总装线将持续受益，产能与供应链布局会进一步稳固，中国民航市场的合作重心已经清晰倾斜。
这份新年大礼直接改写了中美欧航空博弈的格局。外界原本普遍预期，特朗普计划访华期间将为波音争取大额订单，美方长期将对华军机销售与民航采购绑定，波音更是特朗普亲商议程的核心受益者。中国民航市场长期保持空客与波音的平衡布局，按照常规轮换节奏，下一批大额订单本该轮到美方，现实却给出完全不同的答案。连续大手笔投向空客，等于提前锁定未来数年的主力机型采购方向，波音想要借助高层访问撬动市场的路径被彻底封死，再想重返中国市场要面对更高的门槛与更激烈的竞争，这不是简单的商业选择，而是清晰的战略导向。
中德双方同步发布联合新闻声明，德方重申坚持一个中国政策，为双边关系筑牢政治底线。双方直面彼此关切，中方回应德方关注的贸易平衡与供应链调整议题，德方正视中方反对经贸泛安全化与高技术出口管制的立场，放弃脱钩论调，转向平衡可靠的长期伙伴关系定位。默茨公开表态，脱钩只会伤害自身，中国的全球地位无法忽视，这番表态打破了欧洲内部部分势力的对华偏见，也为中欧务实合作打出可参考的样本。两国还在绿色转型、贸易便利化、人文体育交流等领域签下多项合作文件，这些细水长流的安排，支撑起中德全方位战略伙伴关系的长期底盘。
默茨此行还专门前往杭州考察科创企业，这个行程细节藏着德国对华认知的彻底转变。过去几十年，德国企业以技术导师姿态进入中国市场，如今中国在新能源、人工智能、机器人等领域实现弯道超车，德国制造业感受到前所未有的竞争压力。从技术输出到双向互补，从单向受益到平等竞合，德国终于接受中国从学习者成长为行业领军者的现实，这也是德国企业集体跟进访华的核心原因。中国再度成为德国第一大贸易伙伴，双边贸易额突破2500亿欧元，经贸纽带早已密不可分，任何政治操弄都无法违背市场与产业的客观规律。
这场访问没有虚话套话，全部围绕务实合作展开。120架空客意向订单锁定中德经贸合作的开门红，也掐断了波音借势回归的最佳窗口期。默茨用两份明确表态完成国内政治交代，也为欧洲国家做出示范，坚持战略自主，聚焦自身利益，才能在动荡的国际格局中站稳脚跟。中国用开放合作的实际行动证明，互利共赢的大门始终敞开，尊重彼此核心利益，放弃对抗思维，才能共享发展红利。特朗普还未启程，航空大单的棋局已经落定，这就是大国博弈最真实的现场，实力与诚意，永远是最硬的通行证。
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