2月26日，安徽神玑技术有限公司完成首轮超22亿元融资，投后估值近百亿。合肥国投、合肥海恒作为领投方，代表地方国资加码新能源汽车产业链。这轮融资，是合肥与蔚来深度绑定的最新注脚。
合肥与蔚来的渊源始于2019年。彼时蔚来深陷资金链危机，命悬一线。李斌在今年2月24日合肥新春科创大会上坦言：“是合肥的战略投资把我们从‘ICU’里救了出来。”六年后，蔚来在合肥建成3座整车工厂，第100万台量产车顺利下线，形成了“研发、生产、供应链”一体化体系。
神玑的独立融资，是这一体系深化的必然结果。今年1月6日，蔚来与奇瑞、江淮签署产业协同创新协议，明确将推动车规级芯片本地化开发。神玑正是这一战略的关键落子。国资的领投，意味着神玑与合肥产业布局深度绑定——合肥集聚了新能源汽车上下游企业数百家，神玑作为本地芯片公司，拥有天然的地利优势。
2月24日合肥新春科创大会上，蔚来凭借综合实力拿下“全市地方税收综合贡献突出企业”称号。李斌在会上披露，2025年第四季度蔚来预计实现经调整经营利润7-12亿元，这是成立11年来首次预计实现季度盈利。神玑芯片的大规模应用带来的单车成本优化，是盈利改善的重要推手。
安徽汽车产业正在加速从“规模领先”向“价值领先”跃迁。2025年前11个月，安徽汽车产量、新能源汽车产量双双位居全国第一，汽车出口量达到105.6万辆，也稳居全国首位。2025年底，省政府召开专题会议，研究“十五五”时期全省汽车产业高质量发展工作，明确提出坚持以科技创新引领产业升级。
神玑的这轮融资，正是这一战略的落地。蔚来公司十一年累计研发投入超650亿元，神玑芯片是其中最硬的果实。李斌在第100万台量产车下线仪式上表示：“蔚来公司的100万台，每一台都生产于安徽。安徽和合肥一流的营商环境，是蔚来克服挑战、持续前行的重要底气。”从“ICU里救出来”到“芯片独立融资近百亿”，蔚来与合肥的十年之约，正在书写新的篇章。
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