近日，彭博社援引知情人士消息报道，全球车企巨头 Stellantis 集团正计划深化与零跑汽车的合作，考虑引入零跑先进的电动汽车技术，应用于菲亚特、欧宝、标致等旗下欧洲主流品牌，以此降低车型研发成本，强化电动化领域的市场竞争力。
据悉，Stellantis 现阶段正评估扩大与零跑汽车合资企业的合作边界，核心目标是获取零跑在电池、电驱系统等核心领域的技术成果。事实上，双方的合作早已落地，目前零跑 C10 等车型已通过 Stellantis 的欧洲经销网络正式销售，此次若达成新的合作协议，将成为西方大型车企首次在欧洲本土市场，依托中国车企的平台与软件技术开发车型，也标志着中国电动化技术在全球市场的认可度再获突破。
对于此次合作，Stellantis 方面表示，与零跑汽车的携手意在整合双方核心优势，为后续更深层次的合作筑牢基础。这一动作，也是 Stellantis 调整电动化战略的重要一步。此前，该集团已计提约 222 亿欧元（折合人民币约 1799.76 亿元）减值费用，同时缩减了部分电池领域的投资项目，此次加码零跑技术合作，无疑是其降本增效、聚焦核心竞争力的关键布局，助力其在与比亚迪、MG、大众、雷诺等品牌的市场竞争中占据更有利位置。
值得注意的是，Stellantis 在推进电动化的同时，也在进行多路线布局，不仅恢复了 Ram （ 参数 丨 图片 ） 品牌的 Hemi V8 发动机，还在欧洲市场重新推出柴油车型与混动车型，而加大对零跑技术的利用力度，成为其电动化赛道的核心抓手。
事实上，Stellantis 拥抱中国车企技术，并非个例。当下全球汽车产业电动化转型浪潮中，中国车企凭借技术开发速度快、成本控制能力强的显著优势，正成为全球车企的重要合作伙伴：大众汽车已携手小鹏，基于小鹏平台开发电动车型；奥迪则采用上汽技术打造面向中国市场的车型；雷诺新款电动 Twingo 也充分利用了中国的研发资源，中国电动化技术正成为全球汽车产业转型的重要推动力。
回溯双方合作历程，Stellantis 早在 2023 年便战略投资零跑汽车，双方联合成立合资公司零跑国际，目前 Stellantis 持有零跑汽车 15% 的股份，除了渠道层面的合作，双方还计划在西班牙工厂开展生产合作，此次技术层面的深化合作，将让双方的绑定更为紧密。
而 Stellantis 的这一布局，也与其当下的市场处境密切相关。当前该集团正面临欧美市场份额下滑的挑战，尽管其此前宣布了 130 亿美元的美国市场投资计划，并已收获部分回报，但欧洲市场的激烈竞争与产能过剩问题仍亟待解决。据悉，Stellantis CEO 安东尼奥・菲洛萨后续还将公布全新企业战略，此次与零跑的技术合作加码，或将成为其欧洲市场战略调整的重要组成部分。
热门跟贴